

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
駐龍精密機械 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 300,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
23830154 | 王昆生 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2019年08月14日
星期三
星期三
駐龍9月上市 全年獲利拚佳績 |駐龍精密機械
即將於9月上旬掛牌上市的飛機零組件製造商駐龍精密機械(4572 ),今年前7月營收達4.96億元,比去年同期4.27億元,成長16.2% ,表現亮麗,今年上半年更已繳出EPS 4.21元成績單,去年全年EPS 高達8.01元紀錄,法人預期今年表現將更令人可期。
駐龍是台灣少數通過波音全製程認證飛機零組件製造商,負責輔導 上市的台新證券指出,駐龍已連續6年每年EPS都創下5元以上水準, 表現亮眼,該公司主要開發、量產中大型飛機機體結構、起落架與引 擎結構零組件;且專注垂直整合關鍵零組件,從製造、研發再組裝, 打造一條龍服務。
駐龍指出,目前引擎件種類約30件、起落架種類約4件、機身件產 品約4千件,產品銷售至美國波音主要機身結構製造廠勢必銳航空系 統;供應歐洲空中巴士、美國波音等飛機引擎與起落架系統的法國賽 峰集團等國際航太製造廠;也是漢翔、長榮航太最主要供應商。
駐龍擁有航太鋁合金全製程技術,於2012年在波音支持下建立最先 進航太認證陽極化表面處理生產線,先後取得多項來自國際航太製造 大廠技術與認證,包括航太特有的鈑金液壓成形、陽極化表面處理、 珠擊及非破壞檢測Level III特殊製程,並獲得NADCAP(國際航太與 國防合約商認證)。2018年起每年可供應全球飛機結構及引擎零組件 數量達70萬件以上,2015年、2016年及2018年連續獲得美國勢必銳年 度最佳供應商獎及傑出交運與品質獎,在全球與台灣航空製造供應鏈 體系中扮演重要角色。
駐龍毛利率高達49.15%,主因是一條龍整合服務及工廠管理效率 是關鍵:從原料開始經過機械加工、鈑金、塗裝等共20∼40多樣加工 程序,及後段陽極處理廠,駐龍全靠自己完成,因此,生產效率、產 品附加價值及毛利率自然提高。
駐龍是台灣少數通過波音全製程認證飛機零組件製造商,負責輔導 上市的台新證券指出,駐龍已連續6年每年EPS都創下5元以上水準, 表現亮眼,該公司主要開發、量產中大型飛機機體結構、起落架與引 擎結構零組件;且專注垂直整合關鍵零組件,從製造、研發再組裝, 打造一條龍服務。
駐龍指出,目前引擎件種類約30件、起落架種類約4件、機身件產 品約4千件,產品銷售至美國波音主要機身結構製造廠勢必銳航空系 統;供應歐洲空中巴士、美國波音等飛機引擎與起落架系統的法國賽 峰集團等國際航太製造廠;也是漢翔、長榮航太最主要供應商。
駐龍擁有航太鋁合金全製程技術,於2012年在波音支持下建立最先 進航太認證陽極化表面處理生產線,先後取得多項來自國際航太製造 大廠技術與認證,包括航太特有的鈑金液壓成形、陽極化表面處理、 珠擊及非破壞檢測Level III特殊製程,並獲得NADCAP(國際航太與 國防合約商認證)。2018年起每年可供應全球飛機結構及引擎零組件 數量達70萬件以上,2015年、2016年及2018年連續獲得美國勢必銳年 度最佳供應商獎及傑出交運與品質獎,在全球與台灣航空製造供應鏈 體系中扮演重要角色。
駐龍毛利率高達49.15%,主因是一條龍整合服務及工廠管理效率 是關鍵:從原料開始經過機械加工、鈑金、塗裝等共20∼40多樣加工 程序,及後段陽極處理廠,駐龍全靠自己完成,因此,生產效率、產 品附加價值及毛利率自然提高。
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