成運建台灣首座電巴產業園區 |成運汽車製造

電巴製造廠成運汽車搶攻全球電動巴士商機，斥資25億元於彰化二 林中科園區興建全台灣第一座、也是全亞洲除大陸以外最大電動巴士 產業園區，7日動工，預計明年底完工。成運董事長吳定發表示，投 產後園區可年產2萬輛的KD件與組裝整車6,000輛，創造高達5,000億 元的電動巴士產值。

成運二林電巴園區占地20公頃，除規畫研發中心、自動化大樑生產 製造中心和市區公車長途客運底盤廠和車身廠的主廠房，還有辦公大 樓、交車中心、次系統廠房，及自動化電池芯和電池模組和pack生產 線。

7日的動工儀式除總統府秘書長林佳龍、經濟部長王美花等政府高 層出席，國外主要供應鏈日本東芝Toshiba也派代表出席，更有日本 合作公司代表到場，未來將與成運合作前進日本市場。

事實上，成運4月於台北國際智慧移動展上，就已展出第一款電動 城際巴士。成運總經理吳忠錫表示，成運的電動城際巴士除已有國內 客運業者洽談示範運行合作，海外更有許多潛在買家，例如日本旅行 社看好疫後旅遊需求，對該款車表達高度興趣；隨著成運電動城際巴 士於今年12月量產，可望擴大海外訂單。

吳忠錫說明，成運的電動城際巴士被規畫為在台北至桃園機場、台 北至桃園、台北至基隆、台北至宜蘭等城際運輸的最適運具，經車輛 研究測試中心測試，每日行駛里程可達500公里以上，是目前全球電 動巴士最佳性能表現之一，可充分滿足城際之間的里程要求。

吳忠錫進一步指出，成運快充電動巴士採用LTO鋰鈦氧電池，可在 15分鐘內從20％充電到80％，且電池壽命長，充放電循環可高達2萬 次，可做為動力電池十年以上，並在車輛退役後再轉作儲能電池十年 以上。

成運汽車成立2003年，為擁有自主設計開發能力之巴士製造商，至 今製造超過7,000輛巴士。