政策鋪路 電動車2022衝刺

電動車受到主要國家政策持續力挺，提出嚴格排放規範，及燃油車 逐步退場時程，研究機構對全球電動車市抱持更樂觀看法，預估202 0∼2025年銷量年複合增長率（CAGR）將達45％，2025年銷量可望達 2,000萬輛，且滲透率20.9％，凸顯2022年電動車後市向好不變，布 局電動車相關基金好績效可期。

日盛投信投資團隊分析，全球主要國家政策支持，2021年NYSE全球 自動駕駛及電動車指數交出27％漲幅，更勝Nasdaq人工智能及機器人 指數、MSCI世界指數。且全球超過20個國家訂定汽車電氣化或燃油車 禁售令，目標時程落在2025∼2050年，第26屆聯合國氣候峰會COP26 有100多國簽署，四大主軸的減少煤炭使用、甲烷排放量、加速傳統 燃油車轉型至電動車等，激勵2022年電動車市增量可觀。

台新ESG環保愛地球成長基金經理人蘇聖峰指出，美國總統拜登簽 署行政命令，聯邦政府2035年前全面改用電動車，並加速全國各地打 造充電站逾50萬座。大陸更將電動車列為重點政策產業，預估2025年 電動車占比將提高至20％，2035年前新車銷售50％為全電動車，凸顯 電動車長線驚人成長速度，帶動商機可期。

合庫AI電動車及車聯網創新基金經理人張仲平表示，全球整體目標 2030年電動車佔整體車市銷量的30％，即未來10年電動車數量將會是 六倍速成長。世界經濟論壇預估，2040年全球電動車銷量將達5億台 ，配套充電椿至少要有2.9億座，顯現商機無限，包括汽車充電插座 及充電槍、車載充電機等都可多留意。

日盛全球智能車基金研究團隊強調，歐美陸集中訂定2030∼2040年 禁售燃油車，及嚴格限制燃油車二氧化碳排放量，今明年隨晶片供應 改善，電動化進程超預期，整體零組件供應鏈獲利前景將續看好。