

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
元大投信 | 2025/05/18 | 199 | 202 | 195 | 2,269,234,630元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
86384477 | 劉宗聖 | 240 | 240 | 議價 | 詳細報價連結 |
2021年11月03日
星期三
星期三
科技基金八強 淨值飆 |元大投信
今年在半導體等族群強力帶動下,納斯達克指數、費城半導體等指數年初至今繳出超過21%的報酬,並創下歷史新高。
觀察全球科技型基金表現,在科技股領軍下,已有統一全球新科技、復華全球物聯網科技、日盛全球智能車、統一全球智聯網AIoT、第一金全球AI人工智慧、新光全球AI新創產業、合庫AI電動車及車聯網創新、華南永昌全球物聯網精選共計八檔美科技型基金淨值創下新高,表現犀利。
美股第3季財報登場,根據FactSet統計在標普500指數成分公司已有56%公布財報,盈餘優於預期比例超過82%,其中以科技、通訊服務類及地產類股的盈餘優於預期比例最高。在第4季財測部份,市場預估標普500整體企業獲利年增28.3%,科技股今年第3季獲利年增預估27.6%,科技股表現可期。
日盛全球智能車基金研究團隊表示,美國企業陸續公布財報,目前市場預估標普500指數企業2022年獲利預估將再成長近一成,顯示整體獲利仍相當穩健。此外,因Fed開會在即,市場預期將宣布Taper,每月減碼150億美元的機率最高。但觀察2013年金融市場歷經一個月消化聯準會削減恐慌的過後,基於經濟基本面堅實,市場情緒快速好轉,以科技股為主的納斯達克指數在恐慌過後表現相當優異。對於第4季仍看好電動車、半導體、雲端軟體等結構趨勢向上的產業族群。
日盛全球智慧車基金研究團隊表示,9月歐洲電動車逐漸進入旺季,整體銷量環比回升明顯,歐洲十國9月註冊量達19.8萬輛,年增55%,滲透率24.5%。根據調研機構統計,2022年歐洲市場新車型密集推出,預計銷量仍可保持30%左右增長;預計美國電動車2021~2025年複合增速有望超過55%,到2025年銷量超過300萬輛,滲透率達到15%。全球電動車市場逐步成長,有利電動車相關供應鏈產品出貨動能持續增溫。
元大投信說,不僅是車用電子,包括5G通訊以及目前最熱題材的元宇宙等,新科技應用對於高運算力晶片的需求只增不減,AI概念股橫跨各科技應用,將成為投資主流。
元大全球AI ETF研究團隊表示,看好資料中心、5G布建、車聯網等科技趨勢長期成長,投資人可以關注通吃各應用的AI概念股,並透過ETF投資。
觀察全球科技型基金表現,在科技股領軍下,已有統一全球新科技、復華全球物聯網科技、日盛全球智能車、統一全球智聯網AIoT、第一金全球AI人工智慧、新光全球AI新創產業、合庫AI電動車及車聯網創新、華南永昌全球物聯網精選共計八檔美科技型基金淨值創下新高,表現犀利。
美股第3季財報登場,根據FactSet統計在標普500指數成分公司已有56%公布財報,盈餘優於預期比例超過82%,其中以科技、通訊服務類及地產類股的盈餘優於預期比例最高。在第4季財測部份,市場預估標普500整體企業獲利年增28.3%,科技股今年第3季獲利年增預估27.6%,科技股表現可期。
日盛全球智能車基金研究團隊表示,美國企業陸續公布財報,目前市場預估標普500指數企業2022年獲利預估將再成長近一成,顯示整體獲利仍相當穩健。此外,因Fed開會在即,市場預期將宣布Taper,每月減碼150億美元的機率最高。但觀察2013年金融市場歷經一個月消化聯準會削減恐慌的過後,基於經濟基本面堅實,市場情緒快速好轉,以科技股為主的納斯達克指數在恐慌過後表現相當優異。對於第4季仍看好電動車、半導體、雲端軟體等結構趨勢向上的產業族群。
日盛全球智慧車基金研究團隊表示,9月歐洲電動車逐漸進入旺季,整體銷量環比回升明顯,歐洲十國9月註冊量達19.8萬輛,年增55%,滲透率24.5%。根據調研機構統計,2022年歐洲市場新車型密集推出,預計銷量仍可保持30%左右增長;預計美國電動車2021~2025年複合增速有望超過55%,到2025年銷量超過300萬輛,滲透率達到15%。全球電動車市場逐步成長,有利電動車相關供應鏈產品出貨動能持續增溫。
元大投信說,不僅是車用電子,包括5G通訊以及目前最熱題材的元宇宙等,新科技應用對於高運算力晶片的需求只增不減,AI概念股橫跨各科技應用,將成為投資主流。
元大全球AI ETF研究團隊表示,看好資料中心、5G布建、車聯網等科技趨勢長期成長,投資人可以關注通吃各應用的AI概念股,並透過ETF投資。
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