

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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中龍鋼鐵 | 2025/05/11 | 議價 | 議價 | 議價 | 86,125,861,230元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84613756 | 呂紹榮 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2018年12月24日
星期一
星期一
中鋼構出貨旺 業績拚優於去年 |中龍鋼鐵
中鋼構(2013)今年接單無虞,全年接單量達到15∼16萬公噸,預計全年鋼構出貨量可望優於去年,再加上平均單價比去年高,預估全年營運可望優於去年。
中鋼構今年累計前三季稅後淨利為0.88億元,優於去年同期的稅後淨利0.39億、年增1.25倍,EPS0.46元、年增119%。11月合併營收為17.39億元、月增4.34%、年增37.96%,累計合併營收為180.76億元、年增20.54%。
中鋼構今年接單不是問題,全年接單量達到15∼16萬公噸,預計全年出貨量將比去年佳,且平均單價也將高於去年。
中鋼構董事長陳天民表示,今年鋼構出貨量增加主要原因,包括台積電中科和南科廠房工程、中鋼興達海洋水下基礎公司廠房工程、中龍鋼鐵原料室內化工程等多項工程。
其中興達海洋水下基礎廠房工程所需的鋼構數量達7,000∼8,000公噸,預計明年底至後年初才可能完工啟用、中龍煤鐵原料堆積室內化工程,共有三棟,預計2020年左右才可能完成。
另還包括和日本三菱重工合作的印尼電廠廠房工程,共有幾千公噸鋼結構,因中鋼構一向重視技術和品質,因此獲得合作夥伴青睞,這是繼菲律賓電廠工程後,另一項合作業務。
展望未來,中鋼構表示,目前積極爭取的工程尚有桃園國際機場第三期航站工程,預計明年初投標,預計鋼結構所需數量達到6萬多公噸,惟工程交期較短,且工程造型較多,承接工程業務的困難度較高。
另裕隆汽車新北市舊有廠房土地也即將開發,預估所需的鋼構數量達到2∼3萬公噸左右,都將全力開拓業務。
中鋼構今年累計前三季稅後淨利為0.88億元,優於去年同期的稅後淨利0.39億、年增1.25倍,EPS0.46元、年增119%。11月合併營收為17.39億元、月增4.34%、年增37.96%,累計合併營收為180.76億元、年增20.54%。
中鋼構今年接單不是問題,全年接單量達到15∼16萬公噸,預計全年出貨量將比去年佳,且平均單價也將高於去年。
中鋼構董事長陳天民表示,今年鋼構出貨量增加主要原因,包括台積電中科和南科廠房工程、中鋼興達海洋水下基礎公司廠房工程、中龍鋼鐵原料室內化工程等多項工程。
其中興達海洋水下基礎廠房工程所需的鋼構數量達7,000∼8,000公噸,預計明年底至後年初才可能完工啟用、中龍煤鐵原料堆積室內化工程,共有三棟,預計2020年左右才可能完成。
另還包括和日本三菱重工合作的印尼電廠廠房工程,共有幾千公噸鋼結構,因中鋼構一向重視技術和品質,因此獲得合作夥伴青睞,這是繼菲律賓電廠工程後,另一項合作業務。
展望未來,中鋼構表示,目前積極爭取的工程尚有桃園國際機場第三期航站工程,預計明年初投標,預計鋼結構所需數量達到6萬多公噸,惟工程交期較短,且工程造型較多,承接工程業務的困難度較高。
另裕隆汽車新北市舊有廠房土地也即將開發,預估所需的鋼構數量達到2∼3萬公噸左右,都將全力開拓業務。
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