MIT綠能電動巴士上路 車王電搶頭香 |華德動能科技

欣欣客運採購華德動能（2237）計12部電動巴士，日前在臺北市長柯文哲主持下正式上路，雙北首條全電公車路線通車，政府推廣綠能電動大巴士政策，車王電（1533）集團搶頭香，更點燃高性價比國產電動巴士產業商機。

欣欣客運隨即宣布，將再採購16輛新電動巴士，車王電董事長蔡裕慶表示，華德動能電動巴士附加價值率超過60%，且具高性價比優勢，車輛更要拚A級（五星級安全車輛），有信心再拿下標案。

技術領先

電動大巴標竿

蔡裕慶指出，「欣欣客運木柵站電動巴士及市電、太陽能、儲能整合型充電站」創下許多世界第一。華德動能為國內唯一獲交通部核發「自主開發設計」資格的電動車企業，擁有超長行駛續航力，電池使用壽命長、車輛性能超越國際水準，且在電控、馬達驅控、電池管理三電系統，具有絕對領先地位。

華德動能全新電動巴士，為經濟部「科技研究發展專案-產業升級創新平台計畫」的研究開發成果，堪稱為全球同級12米電動大巴當中，重量最輕（淨重12噸）、爬坡力最強（>30%）、時速最高（>110km/h）、連續行駛續航力最長（>420km），全球電動巴士市場前景看俏，並在車王電獨步全球的創能、儲能、用能系統強力合擊下，華德將有機會成為集團中未來另一個金雞母。

蔡裕慶說，電動大巴的底盤、車身、全車控制系統等，關鍵零組件及技術，完全由車王電與華德動能自主設計開發，國產附加價值率超過60%，防水設計馬達，防水等級達IP65，首創將無線壓胎監測器（TPMS）、防捲入擋板設計加入標配，以色列Mobileye之ADAS先進駕駛輔助系統列為選配，包括軌道偏移警告（LDWS）、車輛跟隨警告系統（ FCWS），預先警告可能發生的危險狀況，讓駕駛人提早採取因應措施，避免交通意外發生。

國車國造

競逐國際市場

柯文哲說，台北市發展綠能交通有四個原則，就是共享、綠能、e化、安全等，其中，綠能交通主要就是電動公車，電動公車是綠能，零污染、低噪音又少震動，因為是公車它也具共享功能，智慧化電子化符合e化，新式公車設計更優、也更安全，運轉成效良好，幹線的公車會優先轉成電動公車，目標在4年400輛、且要盡速達到。

柯文哲參觀電動公車智慧微電網系統充電場域，相當訝異台灣在電動巴士及周邊配套技術，具先進的機電整合與生產能力，不輸周邊國家日本，除了應證政府「國車國造」產業政策，展現台灣電動巴士供應鏈深耕技術，並且極具競逐國際市場實力。