

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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艾姆勒車電 | 2025/05/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 704,693,060元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
53418357 | 林啟聖 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2018年10月26日
星期五
星期五
艾姆勒 Q3獲利年增13倍 聯手應華搶灘大陸電動車市場 |艾姆勒車電
艾姆勒(2241)昨(25)日公告第3季獲利469.1萬元,年增13倍,每股盈餘(EPS)0.07元,毛利率季增1.9個百分點、至22.2%。董事長林啟聖表示,公司成本結構隨生產效能與良率提升逐獲改善,與應華(5392)大陸合作案正評估生產地點,以利產品就近供應,搶攻大陸電動車市場。
艾姆勒主攻汽車散熱市場,其散熱產品主要應用於油電混合車及電動車,占營業額逾98%,客戶以歐美及日本等為主。相準大陸地區電動車市場規模將為全球最大,艾姆勒與應華攜手揮軍進攻,雙方於7月初宣布合資進行大陸合作案,結合雙方在技術、客戶關係、在地生產管理之經驗及優勢,加速切入中國大陸電動車零組件市場。啟聖指出,公司目前由台灣出口,在歐洲組裝後再送往大陸;合作案啟動後,一旦生產基地設備建構完備,產品即可就近供應大陸地區,節省成本與時程,而目前正對當地生產地點評估中。此外,林啟聖表示,艾姆勒專注於客製化需求,第4季逢新舊產品交替期,新品將於第一批產出、決定規格後,產量才會明朗,目前樂觀看待後續需求。
艾姆勒深耕新能源車逆變器IGBT(絕緣柵雙極電晶體)散熱模組,過去以MIM(粉末冶金)製程生產特殊規格及造型精密產品,是該領域技術領導者,隨IGBT市場成長,各式產品需求產生,艾姆勒陸續開發出鍛造、沖壓及鋁焊接等相關技術。不論未來能源車散熱市場以一種技術成主流,公司將技術備齊,都可協助客戶開啟新方案。
艾姆勒主攻汽車散熱市場,其散熱產品主要應用於油電混合車及電動車,占營業額逾98%,客戶以歐美及日本等為主。相準大陸地區電動車市場規模將為全球最大,艾姆勒與應華攜手揮軍進攻,雙方於7月初宣布合資進行大陸合作案,結合雙方在技術、客戶關係、在地生產管理之經驗及優勢,加速切入中國大陸電動車零組件市場。啟聖指出,公司目前由台灣出口,在歐洲組裝後再送往大陸;合作案啟動後,一旦生產基地設備建構完備,產品即可就近供應大陸地區,節省成本與時程,而目前正對當地生產地點評估中。此外,林啟聖表示,艾姆勒專注於客製化需求,第4季逢新舊產品交替期,新品將於第一批產出、決定規格後,產量才會明朗,目前樂觀看待後續需求。
艾姆勒深耕新能源車逆變器IGBT(絕緣柵雙極電晶體)散熱模組,過去以MIM(粉末冶金)製程生產特殊規格及造型精密產品,是該領域技術領導者,隨IGBT市場成長,各式產品需求產生,艾姆勒陸續開發出鍛造、沖壓及鋁焊接等相關技術。不論未來能源車散熱市場以一種技術成主流,公司將技術備齊,都可協助客戶開啟新方案。
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