海巡向慶富解約 兆豐銀成最大苦主 |慶富造船

慶富集團詐貸案持續延燒，海巡署海洋巡防總局昨（26）日指出，慶富2013年起承造28艘100噸級巡防救難艇，第14艘至11月10日止，已逾完工期限90日，除了將立即解約，也將提起損害賠償訴訟，包括已交船的保固費用、另行招標所增加費用，共計求償約12億元8,592萬元。

影響所及，承接28艘巡防救難艇工程的兆豐銀也將蒙受損失。兆豐銀近半個月來積極和海巡署協調，換回來的答案仍是「照合約走」，完全沒有協商空間，以致兆豐銀將承受超過11億元的損失，而且包括第14艘至16艘完工進度已分別達92％、87％、85％的船將「交貨無門」之外，連已交貨的第13艘，也因當初合約講好「每四艘為單位」交一次貨，而無法收到貨款。換言之，兆豐銀成了海巡署對慶富解約求償之後最大的「苦主」。

洋巡總局副總局長謝慶欽指出，慶富2013年5月30日得標製造海洋總局28艘100噸級巡防艇採購案，決標金額37億4,200萬元，自2015年4月首艘交船迄今，已驗收13艘，但幾乎每艘都延遲，另有8艘施工中、7艘未開工。

謝慶欽表示，對於已交船的13艘巡防艇後續5年保固費用、未交的15艘巡防艇另行招標增加的費用，將對慶富提起損害賠償訴訟，並刊登慶富為不良廠商。

謝慶欽說，按契約規定，慶富延遲交船每日需支付巡防艇價值的千分之一為罰款，換算為每日13萬元，而慶富延遲交出的13艘船累計7,000多萬元罰款，已入庫。

洋巡總局11月9日曾發出新聞稿，指慶富承造的28艘100噸級巡防救難艇，近日因出工率持續下滑，10月份平均僅達12％，11月份迄今出工率為零。經多次催促趕工後仍未改善，將依契約規定終止契約，惟慶富於11月7日來函主張因一例一休制度施行，致使可施作天數減少為由，申請展延。

洋巡總局已於10月27日、11月6日、10日、17日及23日，5度行文預告慶富及負連帶保證的兆豐銀行，另監造單位船舶中心亦多次催促趕工，但幾無施工進度。

謝慶欽表示，洋巡總局是海上執法機關，迫切需要提升海域執法能量，依合約規定，即日起與慶富解除本案契約，並採取應處作為。