國產新車反攻 和泰、裕隆、三陽後勢看俏 |和泰產物保險

2017年重量級新車接力發表，國產車吹反攻號角，積極收復市占失 土，上市車商業績後勢看俏，力抗景氣低潮。日圓看貶，以代理日系 品牌車為主的上市車商，可望坐享進口成車、零件成本下降利益，力 挺今年獲利。

此外，裕隆(2201)新店裕隆城案年內將啟動，資產開發利益成未 來獲利的新支柱；和泰車(2207)收購蘇黎世產險垂直整合，汽車周 邊事業利益極大化，為長期營運增添了一筆保證。

今年台灣國產車市場很熱鬧，從去年底起，有一連串重量級新車排 隊問世，新車效益可望扭轉國產車過去兩年市占率節節下滑的窘境。

去年底和泰車發表全新國產跨界休旅車Sienta，上市前兩個月均繳 出月銷2,000輛以上的佳績，看好全年扛起2萬輛以上銷售重擔，成和 泰車拉動營收獲利的新武器。

三陽(2206)將於下(3)月初發表的現代品牌國產中型房車Elan tra大改款－Super Elantra，新車採用1.6升、2.0升汽油引擎雙動力 設定，產品價格帶進一步拉開，通吃60萬∼80萬元等級的用車市場買 氣。

中華車(2204)則將於4月上市三菱品牌中型房車Lancer大改款Gr and Lancer，並提前自2月中起操作預售，以67.9萬元的超殺價開始 接單，內部喊出2017年底前銷售8,000輛以上高目標，助威中華車20 17年整車內外銷5萬輛成長目標達陣。

裕日車(2227)今年第2與第4季，分別將發表Tiida、Sentra兩款 主力國產車的新改型，力拚全年品牌車銷售達到4.5萬輛。

裕隆自創品牌納智捷汽車去年台灣銷售成績亮麗，今年乘勝追擊， 定出1.8萬輛新高目標，第4季將有全新U5車款加入銷售陣容，加入最 夯的小型休旅車市場競爭行列。

U5也規畫年內導入大陸東風裕隆汽車投產，加上產銷體制的調整， 今年營運體質可望好轉，全年新車銷售重返4.8萬輛水準，減少虧損 對裕隆財報的拖累。

除汽車本業外，上市車商業外題材不少。延宕多時的新店裕隆城開 發案，宣布今年第4季會動工。未來新店裕隆城豪宅區出售收入可觀 ，是法人追蹤裕隆2020年以後收益的重要項目，商場租金收益更將成 裕隆的「長期飯票」。

和泰車更在今年正式併購蘇黎世產險，正式跨足產險領域，讓和泰 集團汽車周邊事業布局更趨完整，水平事業收益成長性看佳，將為和 泰車獲利加分。