和泰產物保險股價行情 | IPO贏家未上市股票交流網~可靠的安全交易平台

走出防疫險賠本理賠的陰霾，產險業幾乎都獲利。據各公司揭露首 季財報，受惠承保利益及財務投資利益增加，首季除法巴產險虧損3 ,000多萬元外，其餘19家產險與再保公司全都獲利，總計稅前盈餘9 3億元，大大扭轉去年同期稅前虧損32億元的窘境，稅後合計獲利88 億元。

市占率近25％的富邦產險走出防疫保單鉅額虧損的陰霾，首季稅後 獲利13.62億元，再度回歸產險獲利王，富邦產去年全年稅後虧損23 .27億元，之前富邦金控為支應富邦產防疫保單理賠大幅增資，使富 邦產股本增至146億餘元，帳上保留盈餘-96.87億元。為改善財務結 構，富邦產董事會已通過減資116.78億元，在減資完成後股本為30億 元，未來將有機會重為富邦金獲利金雞母之一。

新光產、國泰產等首季稅後盈餘分別是8.8億元、8.68億元，各較 去年同期成長94％、250％；防疫保單虧損數百億元的和泰產，首季 稅後盈餘7.1億元，居首季獲利前四強；另外，再保險的中再保首季 稅後盈餘超過10億元達10.71億元，較去年同期6.52億元大幅成長64 ％。

其他首季稅後盈餘都逾4億元的有明台產險6.83億元、新安東京海 上產險4.95億元、泰安產險4.72億元、旺旺保4.05億元及台產4億元 ，且獲利年成長都是50％起跳。

若以每股盈餘排序，以國泰產險4.34元最高，其次是新產2.78元、 明台產2.69元。

富邦產正辦理減資，和泰產險董事會日前也已決議將辦理減資260 億元以彌補虧損，減資比率92.86％，減資後股本20億元，未來除兆 豐產股本53.33億元、新安東京海上產120億元外，大多數產險股本都 將回到20億元∼30餘億元區間，富邦及和泰減資完成後，每股盈餘將 大幅提升。



<摘錄工商-◎IPO贏家◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

龍頭車廠和泰車昨（13）日公布第1季財報，單季獲利一個股本落袋。和泰車第1季合併營收720.7億元，創歷史同期新高，年增6.06%，稅後純益58.9億元，為同期新高和單季第3高，年增16.23%，每股純益（EPS）10.56元，比去年再多1.47元。

車市第1季較去年並未成長，但和泰車第1季的獲利創下歷史同期新高，和泰車設定「今年全年新車銷售要再創新高、獲利較去年成長」的目標，第1季的獲利表現符合公司預期。

去年此時，和泰車因為日本原廠將原本大陸的LEXUS 配額轉給台灣，大量而且高價的LEXUS LM大量交車，LM車款屬於長期供應不足的車款，大量交車除了挹注營收之外，對於獲利的助益更可觀，去年第1季、第2季的獲利基期相當高。今年少了LEXUS超額的配額挹注，獲利卻仍然較去年成長，表現超出市場預期，並因為本業的獲利表現強勁，全年的表現也更加樂觀。

和泰車去年全年EPS 41.03元創下歷史新高紀錄，和泰車對今年車市規模預估為45萬台，比去年全年的47.7萬台保守，但和泰車今年仍設定銷售與獲利都要持續成長，原先市場也被認為這項目標不易達成，畢竟和泰車的市佔率已相當高，業界認為很難再成長，但和泰車藉由產品組合調整，擴大商用車的產量，補足去年的缺口，持續獲利成長。

依據和泰車的分析，今年第1季受惠TOYOTA車系Yaris Cross等銷售狀況佳，RAV4去年缺車的情況已獲得改善，挹注本業獲利表現；另外在金融資產部份， 包含所持之有TOYOTA股票的評價利益，也是提昇獲利的主因之一。

轉投資事業中， 組車廠國瑞汽車因Yaris Cross，TownAce 銷售良好帶動製造台數成長，增加營收及獲利。

在關係企業， 和泰產險受惠於投資收益增加，和泰興業因處份資產認列利益，車美仕因國內外車用品需求增加帶來獲利成長。而和潤與和運則分別因升息及投資收入減少影響獲利表現，大陸和通則受電動車削價競爭使整體市場變化劇烈，獲利稍有衰退。

<摘錄經濟-◎IPO贏家◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

防疫險風暴餘波，產險業進入最後一波減資，近期包含和泰產險、富邦產險、兆豐產險都宣布減資計畫，而在經過多次增減資之後，前六大承保防疫保單業者中，資本額最大的是新安東京海上產險，其資本額約為120億元。

為彌補防疫險理賠產生的虧損，儘管和泰產險去年獲利創歷史新高，但因2022年有369億元的巨額虧損，因此董事會決定辦理減資案以彌補2022年虧損，預計減資260億元，將消除26億股，減資比率為92.86％，減資後資本額只剩20億元。

富邦產險同樣決議減資彌補虧損，考量防疫險理賠已進入尾聲，且公司逐月獲利已回穩，為改善財務結構與營運發展需要，故辦理減資彌補虧損，減資金額116.78億元，減資比率約79.56%，減資後資本額降至30億元。

兆豐產險將辦減資53.33億元，減資幅度高達99.99%多，以彌補虧損，同時再辦理私募現金增資，由大股東兆豐金注資45億元，減增資後兆豐產險的資本額也將隨之縮水至約45億餘元。



<摘錄經濟-◎IPO贏家◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

防疫保單衝擊產險業，已進入收尾階段，繼富邦產險、和泰產險公 告將辦減資後，兆豐金控24日公告子公司兆豐產險將辦減資53.33億 元，再辦私募現金增資普通股45億元。

兆豐金表示，兆豐產董事會24日決議私募現增普通股，額度45億元 。兆豐金1月底完成現金增資共115.5億元，其中有45億元即是用在這 次產險子公司增資，60億元則償還上一次兆豐產險的增資款。

六大承保防疫保單的產險公司經過一次或數次增減資後，目前除新 安東京產維持120億元的股本，及兆豐產險這次增減後股本仍有45億 元外，多數產險股本都大縮水，如富邦產險減資後為30億元，和泰產 險、國泰產險及中信產險減資後股本均為20億元。

新安東京海上產險股本120億元將維持一段時間，主要是經過兩次 減資後，去年底帳上累積虧損尚有61億餘元。據指出，新安東京海上 並沒有立即辦減資打掉累積虧損的原因，主要是配合日本的法律及稅 賦規定，由於有逾半的日資，日本認列虧損抵減的稅負優惠和台灣稅 制不同，因而影響減資的時間，未來減資案將等新安東京海上產險過 二、三年能發股利時再辦理，以改善財務結構，但不是在現在，因此 ，股本在一年至二年內將會是產險業最大。

因應防疫險理賠，六家產險要彌補或轉嫁再保險轉嫁不足，產險業 者共增資逾1,200億元。產險業者說明，預計產險減資總計金額也將 逾千億元，因各產險承保趨保守，且企業險都會先安排適當的再保險 ，即使台灣天災風險增加，各家產險均沒有為提高承保量能再作增資 的打算。



<摘錄工商-◎IPO贏家◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

產險業走出防疫險理賠風暴，2023年6月資本適足率（RBC）未達標的和泰產險亦回升至293.67%，淨值比拉高至15.15%，合計19家產險業，全數順利過關。展望今年，產險業者也期盼能重返2021年的榮景，再度挑戰獲利創高。

2023年19家產險業資本適足率與淨值比出爐，在本土產險公司中，第一產險RBC達747.26%、淨值比42.22%；台產RBC735.35%、淨值比49.06%；泰安產RBC704.78%、淨值比36.52%，三家資本最為充足，皆高於700%以上，明台產、新光產、旺旺友聯產、華南產、南山產、中信產的RBC則在400%以上，兆豐保險、國泰產、新安產、和泰產、富邦產亦順利達標。

其中，和泰產在去年6月時，RBC僅74.93%，屬於資本顯著不足，淨值比則為6.8%，不過在經過母公司和泰汽車累計對和泰產險增資305億元以及防疫險損失迴轉之外，和泰產險也透過處分不動產或其他規劃強化資本水準，在去年底RBC已大幅拉高至293.67%，遠高於法定最低門檻，淨值比亦提高至15.15%。

在擺脫防疫險理賠陰霾後，產險業也積極推展各項業務，據金管會統計，產險業2月稅前盈餘29億元，與1月持平，累計前二月賺58億元，較去年同期虧轉盈。產險業淨值亦回升至1,334億元，年增九成。

<摘錄經濟-◎IPO贏家◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

產險業2023年獲利全數出爐，保發中心統計，整體產險業去年稅後純益達155.9億元，創下歷史次高，僅次於2021年的196.3億元。而各產險也公布去年財務資料，2023年獲利王由和泰產險以36.5億元拿下，若以每股稅後純益（EPS）來看，則由新光產險9.22元奪冠。

根據保發中心統計，產險業在2021年獲利大爆發，稅後純益達196.3億元，創下歷史新高，但卻在2022年遭遇防疫險理賠風暴，整體產險業大虧1,725.6億元，而在一連串的商品改革及風控管理之下，2023年轉虧為盈，整體產險業稅後純益達155.9億元，創下歷史次高。

就各產險公布的資料，獲利第一名由和泰產以稅後純益36.5億元拿下，第二至第十名依序為新安產稅後純益32.3億元、新光產29.1億元、泰安產15.4億元、明台產12.5億元、國泰產12.4億元、旺旺友聯產12億元、台產9.7億元、華南產9.1億元及第一產6.3億元。但去年仍有三家產險包括兆豐保、富邦產及法巴產未能擺脫虧損，分別虧14.6億元、23.2億元及1億元。

以EPS來觀察，則由新光產險9.22元奪冠，第二至第五依序為國泰產6.23元、旺旺友聯產5.37元、泰安產5.21元及新安產5.04元。而其他包含明台產、華南產、中信產、台產、第一產EPS皆達2元以上。

而2023年產險簽單保費達2,437億元，年成長10.6％，雙雙創下歷史新高。產險業者指出，儘管國內外政經環境，仍呈現不確定狀態，但在業者重新推展各項業務，積極落實風控之下，仍樂觀預估今年簽單保費仍有成長10%的潛力。

另外，據產險公會預估，2024年保費將達約2,577億元，較2023年2,437億元，增加140億元，約可成長6%。各大險種今年分別有5至20%的成長空間，其中，今年火險總保費預估約435億元左右，較去年成長約8%；貨物運輸險自去年21.3億元增加至22.9億元，成長7.5%；航空險預估成長20%；汽車保險成長約6%，全年總保費可能增加至1295.2億元；工程險今年保費量預估由去年的111.5億元增長至120億元，成長幅度約7.6%。



<摘錄經濟-◎IPO贏家◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

產險業去年交出亮麗成績單，使今年產險公司配息水準明顯高於往年，五家上市產險已公布2023年股利，最引人矚目的「金融股王」新產宣布每股配發4.99元現金股息，創新高，配發率54％，中再保、第一保、台產配發率也落在五成左右。

新產董事會決議通過每股配發4.99元現金股利，較前一年度配發2.54元，幾乎增加一倍，超乎預期的股利激勵股價表現，一度衝上86.5元，持續坐穩金融股王。

中再保每股配發1.4元現金股利，近五年次高，配發率亦達53.6%。回顧中再保過去股利配發，除2022年無配發外，2021年、2020年及2019年每股分別發放現金股利1.8元、1.3元及1.9元。

第一保董事會通過每股配發1.13元現金股利，配發率53.6%，高於前一年度配發0.72元；台產董事會決議每股配發1.3元現金股利，創近13年新高，配發率48.1%。

另外，旺旺保因彌補虧損的原因，決議不發放股利；和泰產險董事會為彌補2022年巨額虧損369億元，通過不配發股利並決定辦理減資。富邦產險董事會同樣決議辦理減資彌補虧損。



<摘錄經濟-◎IPO贏家◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

根據保發中心統計，去年產險資料顯示，產險業的直接總賠款為1 ,873億元，雖已較2022年同期減少約37.5％，但直接賠款率仍高達7 7％，其中以健康險賠款率逾1,000％最高，其次是其他財產保險90％ 、海上險60％。

產險去年保費成長近11％、理賠金額少37％，依保發中心資料顯示 ，整體產險去年稅後盈餘達156億元，為歷史次高，對於產險去年稅 後盈餘貢獻多，年度盈餘達10億元以上則有和泰產、泰安產、明台產 、旺旺保、新光產、國泰產、新安產等七家。不過，仍有三家產險包 括兆豐保、富邦產及法巴產出現虧損，分別虧15.4億元、24.5億元及 0.72億元，其他產險業者去年都有獲利；2022年時產險有九家出現虧 損，當年稅後損益為虧損1,697.2億元。

因防疫保單理賠，使健康險損率近二年大提升，在防疫保單停賣之 後，產險業者也全面檢討傷健險商品。產險業者表示，因過往實支實 付醫療險理賠經驗不佳，部分產險業於去年第四季陸續調整傷害險商 品組合，包括降低實支實付額度及損失經驗不佳通路之合作策略，使 傷健險保費量在去年12月保費量呈現負成長。

產險業者指出，因金管會於去年12月底已開始研議改革實支實付醫 療將回歸損害填補原則政策，未來產險業之實支實付醫療險商品將可 能調整其經營策略，在金管會還未調整之前，各產險業者已將傷害健 康險理賠較有爭議或損率較高的商品已先行下架。

產險公會預期，今年度傷害險及健康險業務整體成長幅度可能不會 太高，預估保費量可來到275億元，較去年的260億元，年增近6％。 去年傷害險、健康險實際保費分別約220億元、健康險40.54億元，其 中健康險保費明顯低於2022年的57.6億元。



<摘錄工商-◎IPO贏家◎小編整理、同質網站未經授權請勿直接複製>

和泰產物保險因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易和泰產物保險股票可以利用這平台參考和泰產物保險的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

投資未上市股票要先審慎評估風險，和泰產物保險是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。

和泰產物保險因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要買和泰產物保險股票的投資人，可以先跟站主陳先生聯繫，可以透過填寫表單或LINE留言，提出想買和泰產物保險的需求，版主將先報價然後雙方確認好張數價格後就可以進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的賣價 是讓想要買進的人可以參考， 未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

和泰產物保險因為是未上市股票，因此，您不能在證券交易市場上買賣，也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象，或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易，只要買賣雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫，透過填寫表單或LINE留言或直接來電，提出想賣出和泰產物保險需求，以及要賣出的張數，版主將確認市場行情後報價，雙方確認好張數價格後，就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ，未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

和泰產物保險因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，股價也是雙方協議好的價位，成交後就可以約定辦理過戶事宜。股價參考可以在網站搜尋欄輸入和泰產物保險的公司名稱，即可查看和泰產物保險的股票行情、股價走勢圖等資訊(不一定有資料)。如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價，填寫好表單後，版主會直接透過LINE或者電話聯繫，討論後續成交細節。

和泰產物保險股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資和泰產物保險或要賣和泰產物保險時，版主都會先行報和泰產物保險的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付和泰產物保險股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認和泰產物保險股票真偽?

買方若需確認和泰產物保險股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡和泰產物保險的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

和泰產物保險是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

和泰產物保險股票如何買賣?

和泰產物保險因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣和泰產物保險股票的需求。