

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
艾姆勒車電 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 704,693,060元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
53418357 | 林啟聖 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2016年06月13日
星期一
星期一
艾姆勒拓市 打入汽車鏈 |艾姆勒車電
興櫃新兵艾姆勒(2241)掌握金屬粉末冶金技術,生產高功率逆變器散熱產品上具有優勢,相關產品符合高馬力電動車及油電混合車於小空間中散去逆變器最大熱能之需求,已成功打入汽車產業Tier 1廠商供應鏈。
艾姆勒表示,公司成功打入一階供應鏈,已取得開發允許之專案,除已簽訂供貨意向合約外,由於轉換成本高,客戶於供貨期內更換供應商之可能性低,可確保長期且穩定的出貨。
艾姆勒的主要產品為油電混合車及電動車中「逆變器(Inverter)之散熱模組及其零組件」。
「逆變器」是將電池直流電力轉換放大成交流電力,並且利用之驅動電動馬達運轉之核心零組件,為了確保該逆變器能夠持續運轉,電力轉換過程中產生的熱能須有效消散。
艾姆勒所生產之體積小且散熱功率高之散熱模組成為逆變器中重要關鍵零組件。
由於「逆變器散熱」並不是標準化產品,產品多半依照客戶需求進行設計,是一種高度客製化的產品。
各供應商之產品差異性大且移轉成本高,現有競爭者雖為數眾多,還不致處於完全競爭而微利的狀態。
另因電動車及油電混合車之需求持續成長,使逆變器散熱產品需求也隨之增加,產業內供應商均有隨市場擴大而成長之機會。
全球每年輕型載具汽車市場銷售量約為8,600萬輛,以4%速度成長,2014年電動車及油電混合車的市場約為260萬輛,並以15%至30%之複合成長率成長。
電動車市場目前雖較一般汽車市場小,將高度成長。因此無論是車廠、變頻器、功率模組與元件供應鏈,對於此市場積極投入。
艾姆勒表示,公司成功打入一階供應鏈,已取得開發允許之專案,除已簽訂供貨意向合約外,由於轉換成本高,客戶於供貨期內更換供應商之可能性低,可確保長期且穩定的出貨。
艾姆勒的主要產品為油電混合車及電動車中「逆變器(Inverter)之散熱模組及其零組件」。
「逆變器」是將電池直流電力轉換放大成交流電力,並且利用之驅動電動馬達運轉之核心零組件,為了確保該逆變器能夠持續運轉,電力轉換過程中產生的熱能須有效消散。
艾姆勒所生產之體積小且散熱功率高之散熱模組成為逆變器中重要關鍵零組件。
由於「逆變器散熱」並不是標準化產品,產品多半依照客戶需求進行設計,是一種高度客製化的產品。
各供應商之產品差異性大且移轉成本高,現有競爭者雖為數眾多,還不致處於完全競爭而微利的狀態。
另因電動車及油電混合車之需求持續成長,使逆變器散熱產品需求也隨之增加,產業內供應商均有隨市場擴大而成長之機會。
全球每年輕型載具汽車市場銷售量約為8,600萬輛,以4%速度成長,2014年電動車及油電混合車的市場約為260萬輛,並以15%至30%之複合成長率成長。
電動車市場目前雖較一般汽車市場小,將高度成長。因此無論是車廠、變頻器、功率模組與元件供應鏈,對於此市場積極投入。
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