

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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立榮航空 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 9.8 | 3,767,837,850元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22958771 | 林志忠 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2015年11月13日
星期五
星期五
長榮航、立榮 估後年合併 |立榮航空
長榮航空董事長張國煒指出,長榮航與立榮航合併作業,目前順利進行中,預計兩家公司於後(106)年完成合併,合併後將可提供立榮旅客更佳服務。
不過,張國煒也表示,有關長榮航與立榮航合併後,由兩家公司變成一家公司,未來在航權談判是否能維持兩家公司的權利,目前仍與民航局談判中,未來兩家公司合併已是必然要走的路。
張國煒說,長榮航與立榮航合併,依規定立榮航需要連續3年獲利,前年及去年立榮航都是賺錢,今年也正在努力當中,應可以達到連續3年賺錢的目標沒有問題。
據指出,長榮航目前主要飛國際航線,目前擁有70架機隊、64個航點,立榮航目前擁有15架飛機機隊、19個國際航點(含兩岸航點)、11個國內航點。
未來兩家公司一旦合併,機隊將可一舉衝上85架的機隊,國際航點扣除兩家公司重複7個點後,國際航點也有76個點、國內航點為11個點。
張國煒對未來兩家公司合併在新開航點上也並不悲觀,他表示,目前美國及日本都已開放天空,在航權談判上影響不會太大。
不過,張國煒也表示,有關長榮航與立榮航合併後,由兩家公司變成一家公司,未來在航權談判是否能維持兩家公司的權利,目前仍與民航局談判中,未來兩家公司合併已是必然要走的路。
張國煒說,長榮航與立榮航合併,依規定立榮航需要連續3年獲利,前年及去年立榮航都是賺錢,今年也正在努力當中,應可以達到連續3年賺錢的目標沒有問題。
據指出,長榮航目前主要飛國際航線,目前擁有70架機隊、64個航點,立榮航目前擁有15架飛機機隊、19個國際航點(含兩岸航點)、11個國內航點。
未來兩家公司一旦合併,機隊將可一舉衝上85架的機隊,國際航點扣除兩家公司重複7個點後,國際航點也有76個點、國內航點為11個點。
張國煒對未來兩家公司合併在新開航點上也並不悲觀,他表示,目前美國及日本都已開放天空,在航權談判上影響不會太大。
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