

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣高鐵 | 2025/06/17 | 議價 | 議價 | 議價 | 56,052,930,580元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16446274 | 劉維琪 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2015年09月07日
星期一
星期一
若破局…民股促重組董事會 |台灣高鐵
周四高鐵股東臨時會若因出席股數不足導致流會,高鐵財改案破局,民股大股東準備提案要求重組董事會,確實依股權比例選任新的董事,並要求高鐵經理部門催告政府打仲裁案。
高鐵董事說,現在高鐵董事會公股代表之所以有六席,是民股禮讓的結果,正因為如此,高鐵董事會所有公股的提案都能輕易通過,包括影響高鐵公司利益和6萬多名股東權益的撤銷仲裁案,也是在董事會中公股以人數優勢強行通過。
董事認為,以目前的高鐵董事會組成結構來看,仲裁案根本不可能進行,但只要臨股會確定財改案無法繼續推動,高鐵公司就要立刻打仲裁,看可獲得政府多少補償,之後再來處理減增資事宜。要打仲裁,首先得重組董事會,依現在實際股權比例選出新的董事,並由董事會決議高鐵經理部門,催告交通部要儘速推選仲裁人,進行仲裁程序。
交通部強力推動高鐵財務改善方案,並要求高鐵公司暫緩仲裁進行,且計畫於高鐵臨股會通過財改案後,旋即撤銷3,099億元的仲裁申請,引發民股強烈反彈。
高鐵董事說,現在高鐵董事會公股代表之所以有六席,是民股禮讓的結果,正因為如此,高鐵董事會所有公股的提案都能輕易通過,包括影響高鐵公司利益和6萬多名股東權益的撤銷仲裁案,也是在董事會中公股以人數優勢強行通過。
董事認為,以目前的高鐵董事會組成結構來看,仲裁案根本不可能進行,但只要臨股會確定財改案無法繼續推動,高鐵公司就要立刻打仲裁,看可獲得政府多少補償,之後再來處理減增資事宜。要打仲裁,首先得重組董事會,依現在實際股權比例選出新的董事,並由董事會決議高鐵經理部門,催告交通部要儘速推選仲裁人,進行仲裁程序。
交通部強力推動高鐵財務改善方案,並要求高鐵公司暫緩仲裁進行,且計畫於高鐵臨股會通過財改案後,旋即撤銷3,099億元的仲裁申請,引發民股強烈反彈。
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