高鐵特別股案 行庫暫不提訟

財政部次長吳當傑5日上午召集八大行庫舉行高鐵會議，據了解， 對於高鐵的特別股本金173億元是否提訟，由於行庫立場不一，因此 未作成決議，不過原本只有430億元的資金專戶，最新統計顯示已增 至530億元，在會中受到高度矚目。銀行主管指出，高鐵聯貸案總餘額現為3,638億元，其中政府保證 的貸款餘額，已由先前的3,083億元降至3,062億元，其餘的部分雖然 有五大廠站的地上權設定抵押，但畢竟僅是地上權，擔保性不足，因 此，反而是專戶資金提供的保證性相對較高。去年12月交通部推財改方案時，當時的專戶資金僅430億元，倘若 加計政府保證的部分，尚有約120多億的貸款缺乏保障，但昨日台銀 報告相關數字，目前總金額已增至530億元，使得缺乏保證的部位缺 口大幅下降100億元，現在僅剩20多億元，對行庫的高鐵聯貸案的保 障性更強。昨日會議八大行庫均由副總出席，台灣金暨台銀總經理蕭長瑞由於 法律專業非常強，且台銀為統籌銀行，因此親自出席。據指出，八大 行庫投資高鐵特別股的173億元本金，是否提出訴訟，目前部位最大 的兆豐、台銀兩大銀行意見不一，目前兆豐持有40億元的部位，台銀 則持有25億元。相關人士轉述，兆豐銀主張應在高鐵破產前比照先前的股息提訴模 式提訟，但台銀認為，高鐵本金請求權要15年才到期，這段期間內即 使高鐵破產，銀行仍可向法院提訴主張權益，不論破產前後，法院的 准駁與否才是重點，因此傾向再議。由於兩大銀行的看法不一致，其他行庫也在觀望，因此最後決定八 大行庫再研議。