

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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遠通電收 | 2025/05/15 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,000,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
98770235 | 徐旭東 | 28 | 28 | 28 | 詳細報價連結 |
2015年01月26日
星期一
星期一
越南搶頭香趕進度 台灣ETC整廠輸出 |遠通電收
越南交通副部長阮紅場昨(25)日率團走訪遠通電收,深入了解台灣ETC推動現況與未來加值應用外,更當場測試現況與未來加值應用外,更當場試專為越南量身設計ETC系統實際運作,獲得全團極高評價;目前遠通正在越南興建ETC測試平台,預定春節年後測試順利後,將擴大到全長2300公里的國道,協助越南打造智慧化交通運輸系統。
近年越南經濟大幅成長,2014全年經濟成長率達5.98%,優於政府預定5.8%目標,創4年新高記錄;今年更定下6.4%的高目標,顯見越南產業結構已奠定穩固根基,但面對經濟起飛衍生全國車輛43%高成長的交通成本,也成為越南政府遇到的棘手難題。
為止,越南政府穩極尋求現代化、智慧化運輸系統解決方案,而台灣ETC成功經驗獲得國際美譽的同時,更吸引越南政府高度重視。為此,越南政府繼去年主動來訪遠通電收、簽訂顧問契約後,更加速進行系統建置測試合作,也讓負責越南專案的遠通副總吳忠潔與專案人員幾乎每週頻繁出差越南,個個練就看越文說英文簡報能力,都可看出越南推動智慧運輸的急迫性。
吳忠潔指出,越南最初也是採用歐規紅外線偵測技術作為ETC架構,但同樣面臨OBU成本過高,消費者接收度低的瓶頸;為此越南借重遠通經驗轉向採用RFID技術的ETC系統,並委由遠通電收協助建置專屬越南規格的ETC系統。
目前越南國道交通仍以傳統人工收費為主,初期雙方合作將以國道一號作為示範點,先在部分路段設置ETC平台進行測試;待農曆年後測試順利後,將立即擴及到全線總長2,300公里國道一號,預定2015年底前能全線採用ETC系統收費。
這次越南訪團層級是歷年之最,由越南交通副部長阮紅場、國道建設局局長陳春青,以及Tasco董事長范光勇等25人來訪,期盼加速雙方ETC系統建置速度外,也對於ETC能提供車輛超速、停車收費等加值應用有很高期待,未來有機會可隨ETC系統導入周邊加值服務。
近年越南經濟大幅成長,2014全年經濟成長率達5.98%,優於政府預定5.8%目標,創4年新高記錄;今年更定下6.4%的高目標,顯見越南產業結構已奠定穩固根基,但面對經濟起飛衍生全國車輛43%高成長的交通成本,也成為越南政府遇到的棘手難題。
為止,越南政府穩極尋求現代化、智慧化運輸系統解決方案,而台灣ETC成功經驗獲得國際美譽的同時,更吸引越南政府高度重視。為此,越南政府繼去年主動來訪遠通電收、簽訂顧問契約後,更加速進行系統建置測試合作,也讓負責越南專案的遠通副總吳忠潔與專案人員幾乎每週頻繁出差越南,個個練就看越文說英文簡報能力,都可看出越南推動智慧運輸的急迫性。
吳忠潔指出,越南最初也是採用歐規紅外線偵測技術作為ETC架構,但同樣面臨OBU成本過高,消費者接收度低的瓶頸;為此越南借重遠通經驗轉向採用RFID技術的ETC系統,並委由遠通電收協助建置專屬越南規格的ETC系統。
目前越南國道交通仍以傳統人工收費為主,初期雙方合作將以國道一號作為示範點,先在部分路段設置ETC平台進行測試;待農曆年後測試順利後,將立即擴及到全線總長2,300公里國道一號,預定2015年底前能全線採用ETC系統收費。
這次越南訪團層級是歷年之最,由越南交通副部長阮紅場、國道建設局局長陳春青,以及Tasco董事長范光勇等25人來訪,期盼加速雙方ETC系統建置速度外,也對於ETC能提供車輛超速、停車收費等加值應用有很高期待,未來有機會可隨ETC系統導入周邊加值服務。
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