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台灣高鐵 2025/06/25 議價 議價 議價 56,052,930,580元
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2015年01月07日
星期三

若破局…先保營運不中斷 |台灣高鐵

立法院交通委員會今(7)日將審查高鐵財務改善方案,政院高層昨天坦言,今天情況很不樂觀,一旦財改案破局,政府首要確保的第一件事,就是高鐵營運不中斷,民眾繼續有高鐵可以搭。

行政院發言人孫立群昨天喊話,高鐵財務改善方案是圖利全民方案,絕不如綠營所指是圖利特定人或財團。一旦財改案未過關,高鐵在3月特別股官司中敗訴,將把高鐵推向破產,屆時政府被迫接手,無異全民埋單,此非全民之福。

毛揆也取消今天原定到新竹訪視老人照顧據點行程,以便根據立院最新狀況,做出最新回應。

據了解,在交通部規劃財改方案時,已針對過與不過的各種結果預作腹案。高鐵局指出,高鐵破產後,屆時興建營運合約將終止,政府預計花一年找接手營運業者,但這一年的空窗期高鐵不會停止營運,但票價也不可能調降。

交通部官員表示,如果財改案未通過,高鐵發生破產狀況,必須處理後續破產、終止合約、接管、強制收買的作業,甚至辦理OT(營運、移轉)案招標,整個程序複雜且冗長。

政院官員說,依照過去判例,今年3月即將宣判的35億元高鐵特別股訴訟案,高鐵敗訴機會非常高。高鐵破產,最大獲利者就是五大原始股東,「反正政府接管後,它的股權還是在」。昨天一度傳出,交通部先前道德勸說高鐵五大原始股東接受財改方案時,包括長榮、太電、東元與富邦都接受,僅有大陸工程反對,不過,此消息並未獲得證實。

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