

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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台灣高鐵 | 2025/06/25 | 議價 | 議價 | 議價 | 56,052,930,580元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16446274 | 劉維琪 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2014年12月30日
星期二
星期二
高鐵不能倒 別讓全民不開心 |台灣高鐵
高鐵破產在即,民進黨立委昨日在交通委員會以第一次看到高鐵財 改方案詳細數據為理由,要求延後一周再審,刻意阻撓攸關重大民生 建設的高鐵財務改善方案,暴露該黨面對重大財經議題,不僅不願意 了解,也沒有具體方案,徒有準執政黨的氣焰,卻沒有準執政黨的謀 略。
高鐵以BOT方式招標興建、擇定合作廠商,這是在民進黨政府手中 簽訂的合約,民進黨視此為中央執政的重大政績,但這些年下來,高 鐵出現鉅額虧損,民進黨不設法解決問題,連交通部提交的高鐵財改 方案都懶得理解,只會一直吵著要降價,懷疑減增資另有居心,這份 財改方案在10月24日就已送交委員會,卻推說昨天是第一次看見這些 數據,堂堂立委怎麼可以表現得如此反覆呢?
立委希望交通部要求銀行團同意以高鐵在銀行的計劃專戶,來拯救 高鐵,但是這個計畫專戶是銀行團為保障債權所設,依據交通部與銀 行團的協議,如果高鐵不進行財務改善不可以動支。如果銀行團不顧 其債權確保,就把專戶裡的錢拿出來做為特別股股息還給包括五大財 團股東的民股,一則欠缺風險管理,違反金管會在風險管理方面的規 定,二則變成公股銀行失去保障,優先償還給五大財團股東,這是立 委所樂見嗎?
高鐵面對特別股爭訟判決即將出爐的壓力,財務已無拖延處理空間 ,就算不推財改案,高鐵終將因資產折舊年限不合理,導致入不敷出 ,五年後一樣會破產倒閉,屆時無論哪一政黨執政,遲早要面對。
高鐵與人民生活密不可分,政府既已提出一次徹底解決高鐵財務危 機的方案,立委諸公應理性面對,回歸專業為高鐵尋活路。高鐵真的 不能倒,別讓全民不開心。
高鐵以BOT方式招標興建、擇定合作廠商,這是在民進黨政府手中 簽訂的合約,民進黨視此為中央執政的重大政績,但這些年下來,高 鐵出現鉅額虧損,民進黨不設法解決問題,連交通部提交的高鐵財改 方案都懶得理解,只會一直吵著要降價,懷疑減增資另有居心,這份 財改方案在10月24日就已送交委員會,卻推說昨天是第一次看見這些 數據,堂堂立委怎麼可以表現得如此反覆呢?
立委希望交通部要求銀行團同意以高鐵在銀行的計劃專戶,來拯救 高鐵,但是這個計畫專戶是銀行團為保障債權所設,依據交通部與銀 行團的協議,如果高鐵不進行財務改善不可以動支。如果銀行團不顧 其債權確保,就把專戶裡的錢拿出來做為特別股股息還給包括五大財 團股東的民股,一則欠缺風險管理,違反金管會在風險管理方面的規 定,二則變成公股銀行失去保障,優先償還給五大財團股東,這是立 委所樂見嗎?
高鐵面對特別股爭訟判決即將出爐的壓力,財務已無拖延處理空間 ,就算不推財改案,高鐵終將因資產折舊年限不合理,導致入不敷出 ,五年後一樣會破產倒閉,屆時無論哪一政黨執政,遲早要面對。
高鐵與人民生活密不可分,政府既已提出一次徹底解決高鐵財務危 機的方案,立委諸公應理性面對,回歸專業為高鐵尋活路。高鐵真的 不能倒,別讓全民不開心。
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