華德動吃電動巴大單 「盈」了 |華德動能科技

華德動能(2237)掌握電動巴士系統整合、車體輕量化、電池管理 等技術優勢，擊敗國內與來自大陸的對手，搶下台積電環廠接駁電動 巴士，及今年國內各客運業者電動巴士採購案，今年營收大躍進，並 首度轉盈獲利。

華德動董事長兼總經理蔡易忠表示，政府目標要全數淘汰柴油公車 ，推動的10年萬輛電動巴士汰換補助計畫，衍生的700億元商機可望 成為華德動的囊中物，華德動將藉此在台灣紮穩基礎後，進一步拓展 海外市場。

華德動股票將於23日登錄興櫃，參考價為60元，今(17)日先舉辦 登錄興櫃前法說會。華德動資本額將增至3億元，為縮短未來IPO時程 ，華德動規畫於2016年中以科技類股名義，申請直接上市。

據了解，國內電動巴士有四大車商爭食商機大餅，除華德動外，還 有以磷酸鐵鋰電池正極材料起家的立凱電(5227)，引進大陸比亞迪 電動巴士的台灣矽能、引進大陸申沃電動巴士的唐榮(2035)。

目前全台營運中的140多輛電動巴士中，華德動迄今電動大巴售出 35輛、市占率達44％，電動中巴45輛、市占率80％，整體電動巴士綜 合市占率達58％，居市場領導地位。

政府為逐步汰換柴油巴士，從今年起啟動10年1萬輛電動巴士汰換 補助計畫，提供每輛電動巴士汰換最高525萬元的補助，獎勵客運業 者汰換電動巴士。

電動巴士市場經過前幾年的百家爭鳴後，今年官方民間的電動巴士 採購，竟不約而同聚焦於華德動，今年共拿下約50輛電動巴士訂單， 幾乎統包今年所有電動巴士採購案，另接獲台積電環廠接駁電動中巴 的訂單，凸顯華德動的技術與品質，已獲市場肯定。

蔡易忠認為，挾產品技術優勢，日後國內每年平均千輛的電動巴士 採購商機，將可望是華德動的囊中物。他估算，華德動今年營運可望 首達損平，明年起將起飛，期待透過台灣10年萬輛電動巴士汰換計畫 ，讓華德動站穩腳步，蓄積日後拓展海外市場的能量。

因應未來國內採購需求成長，華德動規畫於明年中遷廠擴充產能， 將電動巴士產能將從目前的年產80輛擴增至400∼500輛。