

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
立榮航空 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 9.8 | 3,767,837,850元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22958771 | 林志忠 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2014年09月11日
星期四
星期四
航空雙雄 8月營收亮眼 |立榮航空
暑假旺季持續發威,長榮航空(2618)昨(10)日公布8月營收127.81億元,連續第二個月刷新歷史紀錄;華航8月營收只比7月略減1.85%,也維持近四年來次高佳績。
長榮航增班效益浮現,三架777-300ER新機上半年交機後,全數投入北美航線增班,整體北美線班次由過去的每周45班增至55班,運力大增22%,為歷年最大增幅。且增班後,紐約、洛杉磯、舊金山等主要航線載客率全都維持在八成以上。
加上長榮航與旗下立榮航7月一口氣增闢桃園飛石家莊、溫州、太原等三條大陸新航線,都帶進營收貢獻。
長榮航昨天公布8月營收127.81億元,較去年同期成長9.34%,也比7月增3.99%,連續第二個月改寫新高。
華航同樣受惠暑假旺季加持,昨天公布8月營收137.04億元,較去年同期成長5.18%,只比7月的四年新高略減1.85%,維持次高佳績。累積前八月營收999.31億元,年增率7.31%,距千億元大關只差臨門一腳。
今年暑假,華航的日本、南韓等東北亞線銷售暢旺,加上7月增闢長春、合肥、煙台及徐州等大陸新航點,推升營收走高。接下來,華航紐約航線9月將改成直飛,10月還有777-300ER全新機隊報到,可望為下半年及明年公司營運注入動能。
復興航空則可能受到先前馬公空難的短期影響,昨天公布8月營收11.85億元,較去年同期成長1.62%,但從7月的歷史高點滑落15.7%,中止營收「連四升」走勢。
長榮航增班效益浮現,三架777-300ER新機上半年交機後,全數投入北美航線增班,整體北美線班次由過去的每周45班增至55班,運力大增22%,為歷年最大增幅。且增班後,紐約、洛杉磯、舊金山等主要航線載客率全都維持在八成以上。
加上長榮航與旗下立榮航7月一口氣增闢桃園飛石家莊、溫州、太原等三條大陸新航線,都帶進營收貢獻。
長榮航昨天公布8月營收127.81億元,較去年同期成長9.34%,也比7月增3.99%,連續第二個月改寫新高。
華航同樣受惠暑假旺季加持,昨天公布8月營收137.04億元,較去年同期成長5.18%,只比7月的四年新高略減1.85%,維持次高佳績。累積前八月營收999.31億元,年增率7.31%,距千億元大關只差臨門一腳。
今年暑假,華航的日本、南韓等東北亞線銷售暢旺,加上7月增闢長春、合肥、煙台及徐州等大陸新航點,推升營收走高。接下來,華航紐約航線9月將改成直飛,10月還有777-300ER全新機隊報到,可望為下半年及明年公司營運注入動能。
復興航空則可能受到先前馬公空難的短期影響,昨天公布8月營收11.85億元,較去年同期成長1.62%,但從7月的歷史高點滑落15.7%,中止營收「連四升」走勢。
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