

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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恒耀工業 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22798584 | 吳榮彬 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2014年04月09日
星期三
星期三
恒耀工業 躍全球最大焊接螺帽廠 加值性設計勝出 |恒耀工業
汽車螺絲大廠恒耀工業橫跨兩岸,董事長吳榮彬指出,該公司核心產品焊接螺帽,兩岸年產量達10萬公噸,在全球市占率達9%,是全球第1大專業製造廠,創造年營收高達新台幣110億元,目前主要客戶群包括國際知名的福斯、福特、克萊斯勒、通用、賓士等汽車大廠。
吳榮彬於1988年一手創立恒耀工業,研發生產專用於汽車底盤及板金結構的關鍵零組件「焊接螺帽」。吳榮彬表示,創設伊始在資源匱乏下,他經常捲起衣袖與員工同甘共苦,除親手設計開發產品外,也親自赴歐美開拓市場,一路克服創業障礙與挑戰。
吳榮彬說,汽車零組件產業概分為OEM與AM兩大領域。AM是指維修保養市場;OEM則指用於新車組裝的零組件市場。因OEM客戶要求嚴苛,產品需及時交貨、品質零出錯、協同研發設計、全球運籌供貨,且價格要具競爭性。恒耀一開始就以汽車OEM為主力市場,經過25年的努力,恒耀的核心產品「焊接螺帽」,已由創業時40餘種規格,擴展超過3,000個件號,成為全球第一大的專業製造廠商,並延伸產製焊接螺帽的冷鍛成型核心技術,經逐年精進發展後,已進入其他汽車用螺帽、螺栓、螺絲、異形件、沖壓件、加工件及多件組合等領域。
近年來,該公司又加碼投資設備,包括新增製程,納入大型風電熱鍛緊固件、小型風力發電機、精密脫蠟鑄造件及液壓成型件等新產品,朝向「汽車金屬零配件整合製造」方向發展。
恒耀的核心競爭優勢,在於技術創新與整合,對此,吳榮彬堅持長期深耕台灣,持續投資研發創新,並搭配客戶與市場需求,不斷在台投資開發新產品、新技術、新設備、新製程,且持續強化核心競爭力,將技術能力由產品的製造提升至整廠設備輸出水準,及垂直整合製程技術,以降低成本和掌控品質,更儲備進軍全球市場的完整能力。
恒耀深耕台灣外,亦布局大陸。吳榮彬早於1995年即創設廈門恒耀,建立大陸首個製造基地。且鑑於大陸汽車業高速發展,又於2008年擴大投資,於廈門增設同恒、安恒、民恒三廠,除將產能擴增4倍,並投入先進產線,即一條龍全程掌控酸洗、球化、抽線、冷壓、熱鍛、衝壓、機加工、熱處理、電鍍、塗裝及分檢等關鍵製程,成為大陸龍頭車廠上海大眾第一大緊固件供應廠商。
此外,恒耀近年來積極開拓全球通路與海外據點,並打入全球車廠供應鏈,目前分別在美國、德國及泰國設立海外發貨倉庫,直接發貨銷售給北美、歐洲及東南亞車廠及一階供應商等客戶。同時藉由海外據點,強化工程服務,與車廠客戶發展協同設計與測試,將集團的獲利模式,由傳統的代工製造朝向加值性設計與通路推升,為客戶創造更高價值,並建立無可替代的供應地位。
吳榮彬於1988年一手創立恒耀工業,研發生產專用於汽車底盤及板金結構的關鍵零組件「焊接螺帽」。吳榮彬表示,創設伊始在資源匱乏下,他經常捲起衣袖與員工同甘共苦,除親手設計開發產品外,也親自赴歐美開拓市場,一路克服創業障礙與挑戰。
吳榮彬說,汽車零組件產業概分為OEM與AM兩大領域。AM是指維修保養市場;OEM則指用於新車組裝的零組件市場。因OEM客戶要求嚴苛,產品需及時交貨、品質零出錯、協同研發設計、全球運籌供貨,且價格要具競爭性。恒耀一開始就以汽車OEM為主力市場,經過25年的努力,恒耀的核心產品「焊接螺帽」,已由創業時40餘種規格,擴展超過3,000個件號,成為全球第一大的專業製造廠商,並延伸產製焊接螺帽的冷鍛成型核心技術,經逐年精進發展後,已進入其他汽車用螺帽、螺栓、螺絲、異形件、沖壓件、加工件及多件組合等領域。
近年來,該公司又加碼投資設備,包括新增製程,納入大型風電熱鍛緊固件、小型風力發電機、精密脫蠟鑄造件及液壓成型件等新產品,朝向「汽車金屬零配件整合製造」方向發展。
恒耀的核心競爭優勢,在於技術創新與整合,對此,吳榮彬堅持長期深耕台灣,持續投資研發創新,並搭配客戶與市場需求,不斷在台投資開發新產品、新技術、新設備、新製程,且持續強化核心競爭力,將技術能力由產品的製造提升至整廠設備輸出水準,及垂直整合製程技術,以降低成本和掌控品質,更儲備進軍全球市場的完整能力。
恒耀深耕台灣外,亦布局大陸。吳榮彬早於1995年即創設廈門恒耀,建立大陸首個製造基地。且鑑於大陸汽車業高速發展,又於2008年擴大投資,於廈門增設同恒、安恒、民恒三廠,除將產能擴增4倍,並投入先進產線,即一條龍全程掌控酸洗、球化、抽線、冷壓、熱鍛、衝壓、機加工、熱處理、電鍍、塗裝及分檢等關鍵製程,成為大陸龍頭車廠上海大眾第一大緊固件供應廠商。
此外,恒耀近年來積極開拓全球通路與海外據點,並打入全球車廠供應鏈,目前分別在美國、德國及泰國設立海外發貨倉庫,直接發貨銷售給北美、歐洲及東南亞車廠及一階供應商等客戶。同時藉由海外據點,強化工程服務,與車廠客戶發展協同設計與測試,將集團的獲利模式,由傳統的代工製造朝向加值性設計與通路推升,為客戶創造更高價值,並建立無可替代的供應地位。
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