

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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中龍鋼鐵 | 2025/05/15 | 議價 | 議價 | 議價 | 86,125,861,230元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84613756 | 呂紹榮 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2014年01月21日
星期二
星期二
中鋼 搶機場捷運商機 |中龍鋼鐵
中鋼(2002)將傾集團之力,進取桃園航空城捷運統包商機1,000億元,涵蓋車廂、機電、土建、號誌行控等,中鋼、中鴻、中龍、中鋼構、唐榮等關連概念股受惠,成為今年內需市場重要動能。
中鋼總經理宋志育表示,桃園航空城捷運案,中鋼各部門與子公司都將深度參與,希望拿下此標案。
相關人士指出,全案已在桃園縣政府開過數次說明會,預計今年5、6月開標,吸引中鋼集團、德國西門子、日本三菱重工、加拿大龐巴迪,以及國內的中華、中鼎、大陸工程等企業參與,中鋼呼聲高。
法人分析指出,中鋼若取得桃園航空城捷運統包,是中鋼建廠後最大外部工程案,也是新年度最重要的策略目標。由於營建向來具火車頭動力,對中鋼集團概念股都有加分效果。
其中,中鋼、中鴻、中龍提供鋼材,中鋼構主司興建工程,唐榮不銹鋼投資的台灣車輛公司扮演重要角色。昨天中鋼收盤26.7元,上漲0.2元。
桃園縣政府交通局軌道科長林義昌說,機場捷運全案採最有利標,統包商涵蓋工程與設計內容,國內外團隊都要「拿出最好的東西,才有勝出機會」。
業內人士說,桃園航空城捷運案中鋼集團有能力完成,不必再找外部股東,統包總額近1,000億元,可發揮三倍至五倍乘數效果,開創出5,000億元關連商機,產生火車頭效應,帶動鋼鐵、水泥、營建等產業發展。
新舊年歲交替,中鋼盤點去年企業組織績效,業務部門積極開拓市場,直接創造營收獲利增長,功勞、苦勞兼俱;企劃部門煤鐵礦投資成果不如預期。法人指出,中鋼2012年稅後純益58.1億元,2013年預估可達167億餘元,約為前年的三倍。
中鋼總經理宋志育表示,桃園航空城捷運案,中鋼各部門與子公司都將深度參與,希望拿下此標案。
相關人士指出,全案已在桃園縣政府開過數次說明會,預計今年5、6月開標,吸引中鋼集團、德國西門子、日本三菱重工、加拿大龐巴迪,以及國內的中華、中鼎、大陸工程等企業參與,中鋼呼聲高。
法人分析指出,中鋼若取得桃園航空城捷運統包,是中鋼建廠後最大外部工程案,也是新年度最重要的策略目標。由於營建向來具火車頭動力,對中鋼集團概念股都有加分效果。
其中,中鋼、中鴻、中龍提供鋼材,中鋼構主司興建工程,唐榮不銹鋼投資的台灣車輛公司扮演重要角色。昨天中鋼收盤26.7元,上漲0.2元。
桃園縣政府交通局軌道科長林義昌說,機場捷運全案採最有利標,統包商涵蓋工程與設計內容,國內外團隊都要「拿出最好的東西,才有勝出機會」。
業內人士說,桃園航空城捷運案中鋼集團有能力完成,不必再找外部股東,統包總額近1,000億元,可發揮三倍至五倍乘數效果,開創出5,000億元關連商機,產生火車頭效應,帶動鋼鐵、水泥、營建等產業發展。
新舊年歲交替,中鋼盤點去年企業組織績效,業務部門積極開拓市場,直接創造營收獲利增長,功勞、苦勞兼俱;企劃部門煤鐵礦投資成果不如預期。法人指出,中鋼2012年稅後純益58.1億元,2013年預估可達167億餘元,約為前年的三倍。
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