

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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華德動能科技 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2013年04月10日
星期三
星期三
華德動能 體驗節能生活 |華德動能科技
華德動能公司在4月10日至13日的電動車展(台北世貿中心一館D區0430攤位)展出空載續航力達320km的電動中型巴士、3.5T電動商用原型貨車、電動休閒三輪街車及700安時的稀土鋰釔電池組,並派出一輛電動大型巴士擔任4天會展期間的接駁車,每天將連續行駛250m(南港展覽館往返世貿一館),歡迎觀展民眾搭乘體驗真正的節能生活。
華德動能為交通部核准生產銷售電動巴士的廠商,也是唯一電動大型巴士整車出口至菲律賓的廠商。華德動能以領先同業的自有研發技術,致力於電動車整車研發與生產,打造台灣高階的綠能移動環境,也證明台灣業者在全球電動車產業的優勢。
華德動能有效結合國內的產業供應鏈,整車國產自製率約55%,包含整車設計、底盤、動力控制系統等,皆為華德與國內廠商共同研發設計,充分掌握電動車的關鍵技術,並導入終端智慧型監視裝置,讓駕駛人可透過儀表板上的觸控螢幕掌握車況,提高行車安全。
華德動能因為擁有高質能密度的充電電池代理權,因此,車輛用電採用智慧化控制的「夜間一次充電,日間全天行駛」方式,讓客旅運業者能更有彈性的從事運營調度。華德動能經理盧志嘉表示:「相較於一般『換電模式』的電動車,華德動能的電動巴士能讓客旅運業者節省更多的維修人力、增加車輛的可運行里程及時間,並降低用電成本。
發展電動車的重點不只是電池而已,而是整車的整合技術與操控管理系統。因此,華德動能投入開發動力控制系統與儀表,導入國內最強的ICT技術,採用觸控面板而不是以按鈕來操控車輛,讓電動巴士更具質感、操作更方便。華德動能對於底盤結構設計的改良、電源主控系統與電池管理系統的整合、空調系統及動力馬達的改良、充電座加強防潮功能及電池安全防護設置等不遺餘力,都投入相當多的研發能量,此成果反應在華德動能每一代的車輛性能上,成效卓著。
華德動能公司電話(02)2738-2821,網址:www.racev.com。
華德動能為交通部核准生產銷售電動巴士的廠商,也是唯一電動大型巴士整車出口至菲律賓的廠商。華德動能以領先同業的自有研發技術,致力於電動車整車研發與生產,打造台灣高階的綠能移動環境,也證明台灣業者在全球電動車產業的優勢。
華德動能有效結合國內的產業供應鏈,整車國產自製率約55%,包含整車設計、底盤、動力控制系統等,皆為華德與國內廠商共同研發設計,充分掌握電動車的關鍵技術,並導入終端智慧型監視裝置,讓駕駛人可透過儀表板上的觸控螢幕掌握車況,提高行車安全。
華德動能因為擁有高質能密度的充電電池代理權,因此,車輛用電採用智慧化控制的「夜間一次充電,日間全天行駛」方式,讓客旅運業者能更有彈性的從事運營調度。華德動能經理盧志嘉表示:「相較於一般『換電模式』的電動車,華德動能的電動巴士能讓客旅運業者節省更多的維修人力、增加車輛的可運行里程及時間,並降低用電成本。
發展電動車的重點不只是電池而已,而是整車的整合技術與操控管理系統。因此,華德動能投入開發動力控制系統與儀表,導入國內最強的ICT技術,採用觸控面板而不是以按鈕來操控車輛,讓電動巴士更具質感、操作更方便。華德動能對於底盤結構設計的改良、電源主控系統與電池管理系統的整合、空調系統及動力馬達的改良、充電座加強防潮功能及電池安全防護設置等不遺餘力,都投入相當多的研發能量,此成果反應在華德動能每一代的車輛性能上,成效卓著。
華德動能公司電話(02)2738-2821,網址:www.racev.com。
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