

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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立凱電能 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,279,536,540元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
31604336 | 張聖時 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2013年03月18日
星期一
星期一
新竹小巴 將啟用電動車 |立凱電能
立凱電自主開發的全國第一台換電式大中型電動巴士,本月已取得車輛研究測試中心及車輛安全審驗中心認證通過。
這款大中型電動巴士並已獲得新竹市等低碳都會採購,今年起將運行新竹竹塹小巴免費公車路線。
立凱電表示,這輛大中巴士採用立凱電自行研發的磷酸鐵鋰正極材料、生產組裝、電池電控系統及模組設計距離,行駛可達120至150公里,因採用新一代換電式系統,僅需6至10分鐘時間更換電池,是一輛極具國際競爭力的電動巴士。
立凱電並指出,大中型電動巴士車身較小,適合穿梭都會社區及狹小巷弄,且車輛行駛無引擎吵雜聲,無段變速馬達更改善換檔頓挫的不舒適感,提升乘車品質。車輛低底盤設計與車內平坦寬敞,增加老弱婦孺乘車便利性,給民眾舒適感受。
立凱電動巴士目前已在桃園地區示範運行1年多,行駛里程超過10 萬公里,車輛妥善率達99.8%,桃園縣政府環保局調查民眾滿意度也高達97%。
配合世博台灣館開幕,新竹市政府為打造低碳樂活城市,也選擇立凱電動巴士作為觀光接駁車。據了解,新竹市後續將採用立凱電8.3 米大中型電動巴士上路服務,提昇公共運輸使用率,並兼具節能減碳功能。
這款大中型電動巴士並已獲得新竹市等低碳都會採購,今年起將運行新竹竹塹小巴免費公車路線。
立凱電表示,這輛大中巴士採用立凱電自行研發的磷酸鐵鋰正極材料、生產組裝、電池電控系統及模組設計距離,行駛可達120至150公里,因採用新一代換電式系統,僅需6至10分鐘時間更換電池,是一輛極具國際競爭力的電動巴士。
立凱電並指出,大中型電動巴士車身較小,適合穿梭都會社區及狹小巷弄,且車輛行駛無引擎吵雜聲,無段變速馬達更改善換檔頓挫的不舒適感,提升乘車品質。車輛低底盤設計與車內平坦寬敞,增加老弱婦孺乘車便利性,給民眾舒適感受。
立凱電動巴士目前已在桃園地區示範運行1年多,行駛里程超過10 萬公里,車輛妥善率達99.8%,桃園縣政府環保局調查民眾滿意度也高達97%。
配合世博台灣館開幕,新竹市政府為打造低碳樂活城市,也選擇立凱電動巴士作為觀光接駁車。據了解,新竹市後續將採用立凱電8.3 米大中型電動巴士上路服務,提昇公共運輸使用率,並兼具節能減碳功能。
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