

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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中龍鋼鐵 | 2025/05/15 | 議價 | 議價 | 議價 | 86,125,861,230元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84613756 | 呂紹榮 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2013年03月05日
星期二
星期二
中鋼運通 運力追裕民 |中龍鋼鐵
中鋼(2002)旗下中鋼運通昨(4)日宣布向日本三菱造船訂購兩艘載重20萬公噸的海岬型散裝船,總造價1.05億美元(約新台幣31.26億元),2015年上半年交船後,總運力提升至320萬公噸,緊追龍頭裕民。
中鋼運通表示,因應船隊的汰舊換新,和中龍擴建高爐對鐵礦砂貨載重需求大增,內部自前年開始啟動購船計畫,先前向日本造船下訂3艘載重20萬公噸的散裝船,以及向台船訂購兩艘3.5萬公噸輕便型新船。
目前打造新船規劃進一步推進,剛與日本三菱造船簽約,下單2艘各載重20萬公噸散裝船,每艘造價5,250萬美元,合計1.05億美元,將分別在2014年下半年、2015年上半年交船。
中鋼運通此次訂造的船型在4年前每艘行情上億元,此次在船價折腰情況下出手,主要是看準價位已到谷底,也為其未來營運種下利基。
針對船隊擴張,該公司指出,該兩艘新船下單後,目前將暫告一段落,現有船型中,包括在建或營運的海岬型船隻有16艘、巴拿馬型船1艘、輕便型在建或營運的有4艘,預計2015年上半年全數交付後,總運力將提升至320萬公噸。
中鋼運通表示,因應船隊的汰舊換新,和中龍擴建高爐對鐵礦砂貨載重需求大增,內部自前年開始啟動購船計畫,先前向日本造船下訂3艘載重20萬公噸的散裝船,以及向台船訂購兩艘3.5萬公噸輕便型新船。
目前打造新船規劃進一步推進,剛與日本三菱造船簽約,下單2艘各載重20萬公噸散裝船,每艘造價5,250萬美元,合計1.05億美元,將分別在2014年下半年、2015年上半年交船。
中鋼運通此次訂造的船型在4年前每艘行情上億元,此次在船價折腰情況下出手,主要是看準價位已到谷底,也為其未來營運種下利基。
針對船隊擴張,該公司指出,該兩艘新船下單後,目前將暫告一段落,現有船型中,包括在建或營運的海岬型船隻有16艘、巴拿馬型船1艘、輕便型在建或營運的有4艘,預計2015年上半年全數交付後,總運力將提升至320萬公噸。
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