高捷延伸路竹線 分段推動

總經費223.94億元的高雄捷運延伸路竹線，初步獲得行政院認可，將採「全線報核，分段推動」的策略辦理，高雄捷運局將在月底前，完成修正資料，再呈報交通部，轉送行政院審查，該線從南岡山站再延伸到岡山、路竹後，涵蓋工業區範圍，也將擴大到岡山本洲產業園區和路竹科學園區。

高雄捷運南岡山站去年底啟用後，路竹延伸線的規畫也有進展，高市府副秘書長陳鴻益指出，捷運岡山路竹延伸線案根據交通部修訂的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定，在完成可行性研究後，函報交通部審查，日前已經獲得「全線報核，分段推動」辦理的共識，優先推動延伸至岡山火車站。

高雄捷運局長陳存永表示，在交通部審查後，高雄市政府正進行報告書的修正，希望本月底之前完成修正，再函送交通部核轉行政院審查。

高雄捷運岡山路竹延伸線，全長約13.22公里，規畫設置8座車站，總經費223.94億元，自償率27.01％，中央負擔85.41億元，高雄市政府負擔138.52億元，其中包括自償性經費56.83億元、以及非自償性經費81.69億元。

目前，高雄捷運紅線的南端有加工出口區高雄園區，向北還有高雄軟體園區、中油高雄煉油廠、以及加工出口區楠梓園區等重要工業重鎮，高雄捷運局主任秘書吳嘉昌說，一旦新路線推向岡山站和路竹站，南科高雄園區(或稱路竹科學園區)、電信技術中心、岡山本洲產業園區、以及永安工業區等產業園區，都將涵蓋在捷運行駛的範圍內，對於企業與勞工的交通便利性，將大為提高。