

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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立榮航空 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 9.8 | 3,767,837,850元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22958771 | 林志忠 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2012年12月26日
星期三
星期三
張國煒接棒 升長榮航董座 |立榮航空
長榮航空昨(25)日召開董事會,通過長榮航空公司總經理張國煒升任董事長,原企劃室副總經理鄭傳義升任總經理。由於張國煒為集團總裁張榮發兒子,張國煒接手董座職位,可望開啟長榮航空年輕化、更國際化的新頁。
同時,立榮航空也召開董事會,原董事長蘇宏義榮退,由原長榮航空董事長鄭光遠接任,兩項人事異動均於明年1月1日起生效。
長榮集團擁有海運、航空及鋼鐵等國際布局,集團董事長仍由張榮發運籌帷幄。
長榮集團執行長聶國維指出,長榮航空自張國煒擔任總經理之後,已在機隊調整、加入星空聯盟、引進Hello Kitty機隊及皇璽桂冠艙等,展開新的營運做法,未來擔任董座,將帶領長榮航空邁向更國際化的版圖。
聶國維表示,特別是明年跨入星空聯盟後,將與一流航空公司包括德航、新航、聯合航空及泰航等接軌,在航線、作業系統及服務規範與一線航空業者匹敵,在航空業以服務為導向的環境下,達到「高品質」的水準要求。
長榮航空指出,新任董事長張國煒自1996年進入長榮集團服務,歷任長榮航空機場、貨運、維修、運航等基層工作,2006年留職停薪赴美進修學習駕駛飛機,2009年重返長榮集團服務,並於2010年7月取得民航局B777-300ER機型檢定證,9月擔任長榮航空首席副總經理, 2011年升任長榮航空總經理。
鄭傳義自東海大學國貿系畢業,自1984年進入長榮集團服務,曾派駐奧地利、法國及美國等地,歷任營業、機場、企劃等部門之主管, 2011年升任企劃室副總經理。
鄭光遠自1984年進入長榮集團服務,曾派駐美國及義大利,歷任立榮航空總經理及董事長等,2008年擔任長榮航空總經理,2011年升任長榮航空董事長。接任立榮航空董事長後,仍繼續擔任長榮航空董事,以利長榮及立榮雙方之業務合作更加無縫接軌。
長榮航空指出,長榮、立榮航空正展開機隊汰換計劃,積極引進A 321-200及ATR72-600機型,預定於明(2013)年加入星空聯盟,本次人事異動,將有助於全球業務之拓展;此外,該公司董事會亦通過計劃辦理國內有擔保普通公司債,上限65億元,發行期限預估5年至7年期,發行利率採固定利率方式發行,以不超過2%為原則。
同時,立榮航空也召開董事會,原董事長蘇宏義榮退,由原長榮航空董事長鄭光遠接任,兩項人事異動均於明年1月1日起生效。
長榮集團擁有海運、航空及鋼鐵等國際布局,集團董事長仍由張榮發運籌帷幄。
長榮集團執行長聶國維指出,長榮航空自張國煒擔任總經理之後,已在機隊調整、加入星空聯盟、引進Hello Kitty機隊及皇璽桂冠艙等,展開新的營運做法,未來擔任董座,將帶領長榮航空邁向更國際化的版圖。
聶國維表示,特別是明年跨入星空聯盟後,將與一流航空公司包括德航、新航、聯合航空及泰航等接軌,在航線、作業系統及服務規範與一線航空業者匹敵,在航空業以服務為導向的環境下,達到「高品質」的水準要求。
長榮航空指出,新任董事長張國煒自1996年進入長榮集團服務,歷任長榮航空機場、貨運、維修、運航等基層工作,2006年留職停薪赴美進修學習駕駛飛機,2009年重返長榮集團服務,並於2010年7月取得民航局B777-300ER機型檢定證,9月擔任長榮航空首席副總經理, 2011年升任長榮航空總經理。
鄭傳義自東海大學國貿系畢業,自1984年進入長榮集團服務,曾派駐奧地利、法國及美國等地,歷任營業、機場、企劃等部門之主管, 2011年升任企劃室副總經理。
鄭光遠自1984年進入長榮集團服務,曾派駐美國及義大利,歷任立榮航空總經理及董事長等,2008年擔任長榮航空總經理,2011年升任長榮航空董事長。接任立榮航空董事長後,仍繼續擔任長榮航空董事,以利長榮及立榮雙方之業務合作更加無縫接軌。
長榮航空指出,長榮、立榮航空正展開機隊汰換計劃,積極引進A 321-200及ATR72-600機型,預定於明(2013)年加入星空聯盟,本次人事異動,將有助於全球業務之拓展;此外,該公司董事會亦通過計劃辦理國內有擔保普通公司債,上限65億元,發行期限預估5年至7年期,發行利率採固定利率方式發行,以不超過2%為原則。
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