

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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立榮航空 | 2025/06/20 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,767,837,850元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22958771 | 林志忠 | 20 | 20 | 20 | 詳細報價連結 |
星期五
離島航線 價格戰打到4月中 |立榮航空
各航空公司促銷名目雖各不同,但價格都落在離島居民單程約700 至800元,一般民眾約1,100至1,200元,比起正常時期票價至少2,000元起跳,打了將近五折,最低價已逼近民航局管制價格區間下緣,已讓業者處於虧本狀態。
這波價格戰,部分業者將矛頭指向遠航,一位業界人士說,遠航從去年第二季起,復飛台北至金門、台北至馬公及高雄至金門、高雄至馬公航線,因遠航飛離島採MD-83型飛機,座位數超過150個,供給增加,加上復航時間不到一年,用價格爭取市占率策略,逼得各家業者不得不繃緊神經。
業界人士說,遠航去年率先推出買一送一,低於下限價,經民航局出面干涉後,改以五折繼續搶攻市占,導致從去年底其他業者營運吃力;今年農曆年後進入淡季,市場供過於求,價格戰再起,目前遠航、立榮、華信促銷都到3月底止,復興則優惠到4月中。
此外,今年離島線還遇上幾個不利條件,導致需求不好,一是農曆年後到清明春節期間,原本就是國內、離島線的淡季,二是過去透過金門進入台灣的陸客占離島到台灣的量超過兩成,目前陸客尚未回籠,目前各國內線的航空公司載客率恐僅有60%,較以往平常70%以上水準低。
航空公司說,各家釋出的低價票有控管數量,網路、超商i-bon、臨櫃價格也不等,並不是所有票都這麼便宜,但因載客率差仍有一定程度衝擊。
業界預期淡季過後,航空公司應該會將價格拉回到合理水準。
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