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                2011年06月21日
星期二
              星期二
兩岸增班搞定 上海北京票價降2成 |立榮航空
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 | 
|---|---|---|---|---|---|
| 立榮航空 | 2025/10/31 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,767,837,850元 | 
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 | 
| 22958771 | 林志忠 | 20 | 20 | 20 | 詳細報價連結 | 
              兩岸增班總算搞定!總計94班中,華航、長榮各分配19班,華信11班、立榮10班、復興11班、遠航24班,獲配上海的華航、長榮、復興,及北京的華航,增班後票價須降價2成,北京、上海航線的總機位,必須有25%是最低票價,且須承諾春節期間也得維持原價。
民航局副局長李萬里強調,兩岸完成新航班換文作業後,上海新增的6班,兩岸可先飛。我國籍航空取得新增航班者為華航、長榮、復興各1班,3家都會提供萬元以下的票價,而民航局也限制年票價格必須控制在1.5萬元以下,整體票價至少降價2成,並須延續到春節旺季都不可任意調價。
至於北京兩岸新增2班,是北京飛高雄的新航線,由華航抽中該新航線,票價須降2成,年票價格須在1.7萬元以下,北京、上海航線的經濟艙最低票價必須提供總機位25%。
            
            民航局副局長李萬里強調,兩岸完成新航班換文作業後,上海新增的6班,兩岸可先飛。我國籍航空取得新增航班者為華航、長榮、復興各1班,3家都會提供萬元以下的票價,而民航局也限制年票價格必須控制在1.5萬元以下,整體票價至少降價2成,並須延續到春節旺季都不可任意調價。
至於北京兩岸新增2班,是北京飛高雄的新航線,由華航抽中該新航線,票價須降2成,年票價格須在1.7萬元以下,北京、上海航線的經濟艙最低票價必須提供總機位25%。
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