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復興航空運輸

報價日期:2026/01/11
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林明昇拚擴張 強攻亞洲

復興航空董事長林明昇表示,復興航空已開始為下一個60年做準備,復興擴張計畫「準備好了」,只要政府航權政策鬆綁,隨時可以啟動。以成為區域型國際航空公司為目標,積極走向亞洲市場。

他強調,過去台灣多數人只認為,國內華航、長榮航是「航空雙雄」,復興雖然規模比較小,但企圖心一點都不小,未來要讓大家知道,國內有「航空三雄」,復興就是其中之一。以下為訪談紀要。

問:復興走過60年歷史,接下來的60年,如何規劃?

答:今年對復興來說是很特別一年,復興要永續經營,但現在談未來60年發展,實在太遠,很多事不敢多講,復興去年獲利創新高,以現在的體質,股本小、負債比僅有40%,發揮空間還非常大,去年底啟動第一波購機計畫,已向外界宣告,復興邁入下一個階段,整體規模還要「再長大」。

問:除了機隊擴充,對於市場拓展有何想法?

答:復興的營收結構,國內、國際、兩岸航線各占30%,包機占10%。國內市場已經飽和,成長空間有限,未來成長焦點仍在大陸、亞洲。

台灣業者要國際化,不能只靠陸客,兩岸航線雖賺錢,也不能將雞蛋放在同一個籃子裡,復興機隊會成長,航線也得拓展,航線部分,則要持續深入亞洲城市、大陸二、三級城市,像我們6月底就會開闢新加坡航線。

不過,航線拓展還需要政府力挺,過去台灣的航權分配上,有不公平的模式,也就是說,多數航點都只分配給固定兩家航空公司,我們不和別人搶市場,政府不需要獨厚復興,但至少要給一個公平的競爭平台,尤其是航點航班的分配,在復興邁向國際過程中,期待政府在航權的分配上,政策能進一步鬆綁。

問:對復興航空未來發展的期許?

答:我們去年啟動購機計畫,我們已可以看到未來十年復興航空規模的雛形。復興現有的機隊,加上未來加入營運的飛機,機隊規模將成長至20架以上。

要成為家喻戶曉公司,在服務、軟硬體、形象都需要更努力,像我們為了提升軟體的競爭力,特地從國外請顧問,替我們把脈,持續改進。

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