亞太燃料電池公司新一代氫燃料電池電動機車與電動四輪微型車 |亞太燃料電池科技

亞太燃料電池科技股份有限公司(亞電) 將於4/14-4/17參與「2011台灣國際電動車展」（台北世貿中心展覽一館，D520攤位），亞電此次展出之重點為其所開發的氫燃料電池電動機車與電動四輪微型車，其中搭載了亞電所自行開發製造的燃料電池動力系統，以及低壓固態金屬儲氫系統。亞電將於展覽期間在試乘區提供參觀民眾試乘。

亞電最新一代的氫燃料電池電動機車ZES（Zero Emission Scooter），自去年（2010年）5月出廠並完成全台環島一周（1100公里）的道路測試後，即進行常態性的騎乘與示範運行，除了作為亞電工作同仁每日上下班的通勤代步工具外，同時也提供給國立清華大學校園駐警隊及新竹科學園區駐警中隊作為巡邏用的交通工具，累計示範運行期間已將近一年。ZES的動力來源係亞電所自行開發的混合動力燃料電池系統，亞電表示，ZES為環保、零污染的電動機車，極速每小時可達50公里，一次續航里程（搭載2支儲氫罐）約50-80公里，補充氫燃料的方式是直接抽換儲氫罐，所需時間不到一分鐘，非常適合作為都市短程交通工具使用，堪稱最符合節能減碳需求的新一代都會交通工具。

亞電同時也展出了今年3月甫完成的新款氫燃料電池電動四輪微型車。此次所展出的電動微型車是亞電所開發的第四款燃料電池微型車，一人座的輕巧外型，可謂為一般汽車的縮小版，一方面擁有與機車類似的機動性，另一方面也能提供消費者更高的舒適性及安全性，非常適合短程出遊、購物及代步使用。性能方面，極速每小時可達50公里，一次續航里程（搭載6支儲氫罐）約100-160公里，補充氫燃料的方式是直接抽換儲氫罐，所需時間不到一分鐘。因應北美及歐洲開發所謂「近鄰小汽車」（Neighborhood Electric Vehicle）的趨勢，氫燃料電池電動微型車預計將成為炙手可熱的交通工具新寵。

在燃料補充方面，ZES燃料電池機車及燃料電池微型車均延續亞電獨創的低壓金屬儲氫罐供氫模式，以交換儲氫罐的方式，來迅速補充所需的氫燃料。當車上的氫量顯示計顯示儲氫罐內的氫氣即將用盡時，只要到附近的交換站進行更換，所需時間不到一分鐘，即可立刻繼續行駛，不需耗費時間等候充電，跟一般電池電動車相比，在使用上更為便利省時，同時非常安全。儲氫罐交換模式與台灣現有家庭瓦斯桶的配送運作模式類似，是一個非常成熟的模式，未來只要運用現有的加油站或其他零售通路（如便利商店等），即可廣設儲氫罐交換點，進行儲氫罐的購買與交換，行駛距離就能無限延伸。

降低交通工具的溫室氣體排放，是各國在達成溫室氣體減量目標上的一個重要課題。台灣有超過一千萬輛的機車在路上行駛，機車廢氣排放是台灣溫室氣體效應以及都市空氣品質不佳的主要因素之一。根據國際能源總署(IEA)統計，2007年台灣的人平均CO2排放量為12.08公噸，世界排名第18名，為亞洲第一。在抗暖化表現上，台灣在2009年全球排名第48名，下滑了15名，被評為「差勁」(poor)等級。氫燃料電池係利用氫與氧的化學作用產生電力，完全無二氧化碳與氧化氮的排放，運用在機車、微型車等輕型交通工具上，對於台灣溫室氣體排放減量與都市空氣的淨化將有重大的貢獻，同時無廢棄電池回收的問題，乾淨環保。

ZES氫燃料電池電動機車與氫燃料電池微型車，從燃料電池組的開發，動力系統的整合，到車體組裝等，完全由亞電自行完成。亞電投入燃料電池研發超過10年時間，在國內外小功率（12千瓦以下）燃料電池技術上占有領先地位，為目前台灣唯一一家研發製造氫燃料電池機車與氫燃料電池微型車的廠商，技術成熟，已邁入可量產階段。亞電的氫燃料電池機車與氫燃料電池微型車目前正在參與政府的示範運行計畫，該計畫結果，將做為未來國內制定相關標準與法規的參考。

其實燃料電池並非電池，乃為發電機的一種。因此亞電所開發製造的燃料電池，當其運用在交通工具上時，該交通工具同時也就是一部移動式的發電機。燃料電池除可應用在輕型交通工具外，同時亦可直接當作發電機使用，可作為家庭與企業的緊急電力裝置與備用電力，或偏遠地區的電力來源。目前亞電也提供額定功率200瓦以及1200瓦兩種不同功率的燃料電池發電機供客戶選擇。

想了解更多關於亞電燃料電池產品的詳細資料或參加亞電氫燃料電池電動機車與氫燃料電池微型車試乘活動，請至「2011台灣國際電動車展」D520攤位參觀。