

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
立榮航空 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 9.8 | 3,767,837,850元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22958771 | 林志忠 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2010年07月15日
星期四
星期四
兩岸航線合作 多點互搭更便利 |立榮航空
兩岸新增定期航班除了已經開航的松山-虹橋航線,其他新航
線各航空公司自本月起陸續開航(見附表),各航為便利旅客與
提高市場競爭力,相繼推出同一區塊多點回程互搭服務,其中在
長江三角洲擁有最多航班的東方航空,在浦東、虹橋、寧波、南
京共擁有每周40個航班,4個航點間可以互搭不加價,最具營運優
勢。
除了互搭服務,接下來各航將選擇擁有相同航線的同業開始建
立共用班表的聯營關係,提供旅客選擇的航班將可因而倍增,華
航與南方航空可望在今(15)日就共用班表合作簽署備忘錄,在
兩岸航空公司公用班表合作上拔得頭籌。
東航與子公司上海航空在虹橋與浦東每周有27個航班飛桃園與
松山,班次最多,公司加上南京與寧波航點提供互搭不加價服務
,總公司原規定促銷票不適用,經台灣公司爭取,昨日總公司已
同意7月7日至10月31日銷售的機票,東航H艙以上,上航M級以
上艙等可以互搭不加價。
在福建擁有最多航班的廈門航空,廈門與福州每周有26個航班
飛松山、桃園、台中與高雄,M級以上機票可以互搭不加價,該
公司這次增班一口氣拿到18個航班,公司因而成為第一家將定期
航線開到台中與高雄的陸藉航空公司,加上原有航班,總計在廈
門、福州與台灣間每周共26個航班。
華航與華信在北京、瀋陽與青島(8月中開航)3航點間,杭州
、寧波、南京、浦東與虹橋5航點間,廣州與深圳、香港3航點間
提與台灣任一航點互搭不加價服務,但前提是不能換艙等,原等
級有機位才能換不同點進出。
長榮與立榮在北京、大連、天津、青島提供4點間,杭州、寧波
、南京、浦東與虹橋5點間,以及廣州、深圳、香港、澳門4點間
提供互換服務,但是機票上有規定限同點進出的機票不得更換。
復興航空對浦東、虹橋、杭州3航點與台灣各航點間的年票提供不
加價互搭服務,由於每家航空公司條件不同,建議旅客在開票時
要先確認飛行條件。
線各航空公司自本月起陸續開航(見附表),各航為便利旅客與
提高市場競爭力,相繼推出同一區塊多點回程互搭服務,其中在
長江三角洲擁有最多航班的東方航空,在浦東、虹橋、寧波、南
京共擁有每周40個航班,4個航點間可以互搭不加價,最具營運優
勢。
除了互搭服務,接下來各航將選擇擁有相同航線的同業開始建
立共用班表的聯營關係,提供旅客選擇的航班將可因而倍增,華
航與南方航空可望在今(15)日就共用班表合作簽署備忘錄,在
兩岸航空公司公用班表合作上拔得頭籌。
東航與子公司上海航空在虹橋與浦東每周有27個航班飛桃園與
松山,班次最多,公司加上南京與寧波航點提供互搭不加價服務
,總公司原規定促銷票不適用,經台灣公司爭取,昨日總公司已
同意7月7日至10月31日銷售的機票,東航H艙以上,上航M級以
上艙等可以互搭不加價。
在福建擁有最多航班的廈門航空,廈門與福州每周有26個航班
飛松山、桃園、台中與高雄,M級以上機票可以互搭不加價,該
公司這次增班一口氣拿到18個航班,公司因而成為第一家將定期
航線開到台中與高雄的陸藉航空公司,加上原有航班,總計在廈
門、福州與台灣間每周共26個航班。
華航與華信在北京、瀋陽與青島(8月中開航)3航點間,杭州
、寧波、南京、浦東與虹橋5航點間,廣州與深圳、香港3航點間
提與台灣任一航點互搭不加價服務,但前提是不能換艙等,原等
級有機位才能換不同點進出。
長榮與立榮在北京、大連、天津、青島提供4點間,杭州、寧波
、南京、浦東與虹橋5點間,以及廣州、深圳、香港、澳門4點間
提供互換服務,但是機票上有規定限同點進出的機票不得更換。
復興航空對浦東、虹橋、杭州3航點與台灣各航點間的年票提供不
加價互搭服務,由於每家航空公司條件不同,建議旅客在開票時
要先確認飛行條件。
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