亞太燃料電池電動摩托車完成台灣環島一周、總行駛公里數超過1000 |亞太燃料電池科技

亞太燃料電池電動摩托車完成台灣環島一周、總行駛公里數超過1000公里的壯舉

繼去年11月創單日竹南到高雄300公里的氫燃料電池機車長途實際道路駕駛紀錄之後，本公司進一步在5/10-5/13進行台灣環島長途道路行駛活動，測試本公司氫燃料電池機車在不同天候、道路狀況下的行駛表現，完成總距離超過1000公里的台灣環島道路駕駛測試的壯舉，再一次向全世界展現台灣研發燃料電池交通工具的實力，創下台灣第一，也是世界第一的氫燃料電池摩托車長途公路實際行駛記錄。

整個環島行程共花費四天三夜.。車隊在5/10早上7:00由位於竹南科學園區的公司出發後，朝南向高雄行駛。隔天行經景色瑰麗的南迴公路到台東。第三天由花蓮行駛過由峭壁與懸崖相夾出狹窄路面的蘇花公路抵達蘭陽平原。最後一天經由九彎十八拐的北宜公路抵達交通擁擠的台北市後, 駛過高科技公司林立的新竹, 在5/13下午5點左右返抵竹南科學園區，順利完成長達近1100公里的環島行程。在這整個活動中，除經歷多種不同路況之外，也受到烈日曝曬以及豪雨的洗滌等不同天候的考驗。然而氫燃料電池機車運轉順暢，表現穩定，充分展現出技術與產品的成熟、耐久以及穩定度。

在充氫方面，本次活動依然使用低壓儲氫罐的交換模式。儲氫罐的充氫與配送類似目前家用桶裝瓦斯配送的概念，可由統一於中央充氫廠進行氫氣充填，之後再由物流公司將儲氫罐運送到加油站或便利商店去。當摩托車上的氫氣消耗完畢，就像去加油站加油一樣，消費者只要到上述地點購買儲氫罐進行交換。整個換裝儲氫罐的過程不到30秒即可完成，新的儲氫罐換上之後，馬上可以行駛，不須長時間等候。由於目前台灣尚無交換站可供低壓氫氣罐交換使用，因此本次活動以一部旅行車帶著儲氫罐隨行，當摩托車上的氫氣消耗完畢，即在路邊進行儲氫罐的更換。

本次活動是以一部以正式量產開模方式打造、活動前行駛距離不到5公里的氫燃料電池機車進行長途道路駕駛測試。除燃料電池系統與電控系統由本公司自行開發設計及生產之外，整部機車的其他零組件，從車架、馬達、傳動等都是Made In Taiwan，由台灣的協力廠商支持提供，由此可看出台灣機車產業鏈的完整度，希望藉此不僅向世界宣示台灣在燃料電池技術的成熟程度，也同時展現台灣燃料電池技術在輕型交通工具產品運用的商業化上的高度可行性與競爭力。

1. 行駛於南迴公路上: http://www.youtube.com/watch?v=bHVWGLyteoc

2. 行駛於大雨中(從台東去花蓮路上) : http://www.youtube.com/watch?v=r3WnQbviW2Y

3. 行駛於北宜公路上: http://www.youtube.com/watch?v=PvXkYByDYMY

4. 行駛於台北市: http://www.youtube.com/watch?v=VzkGyziEC5Q

5. 行駛過總統府: http://www.youtube.com/watch?v=h7aTn6gne98