

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
倉佑實業 | 2025/05/07 | 議價 | 議價 | 議價 | 916,315,590元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
66654986 | 鄧惠哲 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2010年04月14日
星期三
星期三
倉佑獲大單 今年營收添動能 |倉佑實業
專攻製造自動變速箱零件聞名的倉佑實業(1568),繼去年第四季
接獲GM油電混合車零件訂單後,又於今年第一季再接獲歐洲電
動車廠自動變速箱總成訂單,預計將於第三季投入量產,對今年
營收表現為一大挹注。
小型純電動車的動力輸出對自動變速箱的承載、總成零組件的數
量,均不如傳統汽柴油車複雜,近年來倉佑轉型代工汽車自動變
速箱零組件頗有斬獲,倉佑表示,以公司現有技術、設備能力及
品質管理,足以因應電動車變速箱總成的市場需求。
由於歐美日當地生產成本的壓力負擔,以及中國汽車市場大量需
求拉動條件下,再加上中國政府對於汽車零件在地生產的規範,
使全球各大車廠及國際零件大廠紛紛前往中國設廠。
倉佑建立兩岸汽車零組件市場,深耕汽車自動變速箱OEM市場多
年,早已獲得歐、美、日國際大廠的肯定,面對新興國家跳躍式
成長的汽車需求,造就倉佑OEM汽車零組件製造商成長的契機。
於大陸轉投資的倉佑無錫廠自2005年底正式加入營運,在取得TS
認證後,2006年首先接獲大陸奇瑞汽車引擎PUMP訂單,2007年
Q4投入 DELPHI方向機PUMP生產線,2008年Q2投入VALEO扭力轉
換器零組件生產線;2009年Q2起,倉佑無錫廠DELPHI及VALEO客
戶訂單大幅成長,營收擴增帶領營運漸入佳境。
受惠於2010年國際大廠關閉當地部分產能,Q2起預計DELPHI 及
VALEO產量將以倍數成長,另新產品奇瑞CVT變速箱產品投產,
有助母公司台灣倉佑認列投資利益,對今年公司營收表現與獲利
能力增加助益。
接獲GM油電混合車零件訂單後,又於今年第一季再接獲歐洲電
動車廠自動變速箱總成訂單,預計將於第三季投入量產,對今年
營收表現為一大挹注。
小型純電動車的動力輸出對自動變速箱的承載、總成零組件的數
量,均不如傳統汽柴油車複雜,近年來倉佑轉型代工汽車自動變
速箱零組件頗有斬獲,倉佑表示,以公司現有技術、設備能力及
品質管理,足以因應電動車變速箱總成的市場需求。
由於歐美日當地生產成本的壓力負擔,以及中國汽車市場大量需
求拉動條件下,再加上中國政府對於汽車零件在地生產的規範,
使全球各大車廠及國際零件大廠紛紛前往中國設廠。
倉佑建立兩岸汽車零組件市場,深耕汽車自動變速箱OEM市場多
年,早已獲得歐、美、日國際大廠的肯定,面對新興國家跳躍式
成長的汽車需求,造就倉佑OEM汽車零組件製造商成長的契機。
於大陸轉投資的倉佑無錫廠自2005年底正式加入營運,在取得TS
認證後,2006年首先接獲大陸奇瑞汽車引擎PUMP訂單,2007年
Q4投入 DELPHI方向機PUMP生產線,2008年Q2投入VALEO扭力轉
換器零組件生產線;2009年Q2起,倉佑無錫廠DELPHI及VALEO客
戶訂單大幅成長,營收擴增帶領營運漸入佳境。
受惠於2010年國際大廠關閉當地部分產能,Q2起預計DELPHI 及
VALEO產量將以倍數成長,另新產品奇瑞CVT變速箱產品投產,
有助母公司台灣倉佑認列投資利益,對今年公司營收表現與獲利
能力增加助益。
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