

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
倉佑實業 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 916,315,590元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
66654986 | 鄧惠哲 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2006年07月06日
星期四
星期四
倉佑今年OEM將占營收25% |倉佑實業
專業生產汽車自動變速箱及油壓幫浦關鍵零組件製造商倉佑實業(1
568),今年前五月營收二億七千七百萬元,較去年微幅衰退七.
○六%,倉佑指出,OEM訂單目前均以小量試單,預估要到第四季
訂單量才會明顯增加,因此,今年來自OEM營收約占二五%,也成
為營收成長的主要動力。
倉佑去年營收來自汽車售後維修市場(AM)的銷售占八五%,OE
M比重一五%,倉佑指出,今年在大陸無錫廠的投入下,OEM比重
將會拉升,由於OEM訂單初期均以小量試單,待交貨後業者覺得滿
意,訂單量才逐步增加,預估OEM訂單將在下半年發酵。
倉佑去年營收七億二千萬元,較上一年度成長一四%,稅前盈餘一千
六百萬元,成長六○%,稅後淨利二千二百萬元,每股純益○.四二
元,倉佑表示,雖然去年稅後淨利較前年明顯銳減,主要是九十三年
有所得稅利益回沖五千七百餘萬元所致,另去年上半年無錫廠開辦費
用,直到下半年才開始小量投產,費用支出高達三千萬元,都促使稅
後純益不如往年。
去年底該公司辦理一億元現金增資,股本擴增到六億二千萬元下,基
於股本持續擴增有稀釋每股獲利的考量下,遂今年股東會已通過不配
發股利,待二○○八年來自OEM營收比重能明顯增加,有助獲利提
升,再發放股利。
倉佑指出,大陸無錫廠今年營運可望小有盈餘,主要是該廠接獲美商
Delphi之YOKE(方向機零件),與大陸奇瑞引擎油壓幫浦
的OEM訂單,估計整廠營收可達四百萬美元,目前已有一條生產線
,預估在九月將會再增加二條生產線,屆時在產能提升下,可將OE
M的營收比重提升;台灣廠則仍致力於汽車自動變速箱零組件與其它
零組件的量產,並以AM市場為主軸。
該公司在擁有各項精密機械加工製造及整合能力後,相對於進入汽車
機械精密加工OEM市場較來得容易,因此四年前即開始計畫朝OE
M市場拓展,由於介入OEM市場需要與汽車原廠配合,從設計到量
產,甚至於推到市場銷售,時間長達四至五年,甚至更久,且該公司
將自身定位為OEM第二級(tier 2)供應商。
568),今年前五月營收二億七千七百萬元,較去年微幅衰退七.
○六%,倉佑指出,OEM訂單目前均以小量試單,預估要到第四季
訂單量才會明顯增加,因此,今年來自OEM營收約占二五%,也成
為營收成長的主要動力。
倉佑去年營收來自汽車售後維修市場(AM)的銷售占八五%,OE
M比重一五%,倉佑指出,今年在大陸無錫廠的投入下,OEM比重
將會拉升,由於OEM訂單初期均以小量試單,待交貨後業者覺得滿
意,訂單量才逐步增加,預估OEM訂單將在下半年發酵。
倉佑去年營收七億二千萬元,較上一年度成長一四%,稅前盈餘一千
六百萬元,成長六○%,稅後淨利二千二百萬元,每股純益○.四二
元,倉佑表示,雖然去年稅後淨利較前年明顯銳減,主要是九十三年
有所得稅利益回沖五千七百餘萬元所致,另去年上半年無錫廠開辦費
用,直到下半年才開始小量投產,費用支出高達三千萬元,都促使稅
後純益不如往年。
去年底該公司辦理一億元現金增資,股本擴增到六億二千萬元下,基
於股本持續擴增有稀釋每股獲利的考量下,遂今年股東會已通過不配
發股利,待二○○八年來自OEM營收比重能明顯增加,有助獲利提
升,再發放股利。
倉佑指出,大陸無錫廠今年營運可望小有盈餘,主要是該廠接獲美商
Delphi之YOKE(方向機零件),與大陸奇瑞引擎油壓幫浦
的OEM訂單,估計整廠營收可達四百萬美元,目前已有一條生產線
,預估在九月將會再增加二條生產線,屆時在產能提升下,可將OE
M的營收比重提升;台灣廠則仍致力於汽車自動變速箱零組件與其它
零組件的量產,並以AM市場為主軸。
該公司在擁有各項精密機械加工製造及整合能力後,相對於進入汽車
機械精密加工OEM市場較來得容易,因此四年前即開始計畫朝OE
M市場拓展,由於介入OEM市場需要與汽車原廠配合,從設計到量
產,甚至於推到市場銷售,時間長達四至五年,甚至更久,且該公司
將自身定位為OEM第二級(tier 2)供應商。
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