

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
富田電機 | 2025/05/06 | 103.33 | 105 | 106.13 | 510,682,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22802861 | 張金鋒 | 123 | 123 | 123 | 詳細報價連結 |
2010年03月19日
星期五
星期五
電動車動力研發聯盟成軍 |富田電機
接獲美國TESLA電動車廠新增5千輛訂單的富田電機、國淵實
業及利佳興業等三家公司,在經濟部技術處主導下,昨日與財團
法人車輛研究測試中心共同簽署電動車先進動力系統研發聯盟,
計畫2年內投入至少5億元經費從事研發,3年內可創造電動車動力
系統30億元產值。
多家著名機構預估,2015年全球電動車需求達4百萬輛,產值
新台幣1兆元以上,將帶動周邊關鍵零組件市場增長。
在經濟部技術處主導下,車輛中心昨日與富田電機、國淵實
業及利佳興業三家公司共同宣佈成立電動車先進動力系統研發聯
盟,進軍國際市場。車輛中心總經理黃隆洲指出,富田負責馬達
技術開發、利佳專司動力驅動控制系統、國淵專注電動車專用傳
統系統開發,車輛中心提供車輛系統控制單元、系統整合與驗證
及智慧電動化組件及車身網路。業者預計2年內,投入5億元經費
從事電動車動力系統研發,預期3年可創造30億元產值。
富田總經理張金鋒指出,富田、利佳及國淵三家公司在5年前
還未打入美國TESLA電動車廠供應鏈之前,均屬傳統產業廠商對
汽車完成不懂。如今有了TESTA車廠加持,三家公司自我定位是
隨電動車動力研發聯盟成立,將電動車動力系統每套價格控制在
7千美元,比TESTA目前每套動力系統高達 1.5萬美元便宜。
張金鋒表示,富田三家公司目前不只供貨給TESLA電動車廠
,也幫裕隆集團旗下華創車電完成LUXGEN品牌電動車開發、也
提供意見給 TOBE品牌電動車。最近剛接獲丹麥最大進口商通知
,本月30日有輛汽車運抵台灣進行電動車動力系統的整合及改裝
,丹麥目前進口車關稅高達300%,對方允諾一旦改裝及元件沒問
題,第1期富田將提供1百輛跑車、1千輛房車的電動車動力系統元
件,此外中國大陸前五大汽車廠中也有兩家公司透過關係,打算
向富田等公司採購電動車動力系統元件。
張金鋒坦言,因應電動車動力系統訂單湧入,富田已斥資3億
元在台中豐洲工業區設1座沖壓新廠、利佳也投資3億元蓋新廠。
業及利佳興業等三家公司,在經濟部技術處主導下,昨日與財團
法人車輛研究測試中心共同簽署電動車先進動力系統研發聯盟,
計畫2年內投入至少5億元經費從事研發,3年內可創造電動車動力
系統30億元產值。
多家著名機構預估,2015年全球電動車需求達4百萬輛,產值
新台幣1兆元以上,將帶動周邊關鍵零組件市場增長。
在經濟部技術處主導下,車輛中心昨日與富田電機、國淵實
業及利佳興業三家公司共同宣佈成立電動車先進動力系統研發聯
盟,進軍國際市場。車輛中心總經理黃隆洲指出,富田負責馬達
技術開發、利佳專司動力驅動控制系統、國淵專注電動車專用傳
統系統開發,車輛中心提供車輛系統控制單元、系統整合與驗證
及智慧電動化組件及車身網路。業者預計2年內,投入5億元經費
從事電動車動力系統研發,預期3年可創造30億元產值。
富田總經理張金鋒指出,富田、利佳及國淵三家公司在5年前
還未打入美國TESLA電動車廠供應鏈之前,均屬傳統產業廠商對
汽車完成不懂。如今有了TESTA車廠加持,三家公司自我定位是
隨電動車動力研發聯盟成立,將電動車動力系統每套價格控制在
7千美元,比TESTA目前每套動力系統高達 1.5萬美元便宜。
張金鋒表示,富田三家公司目前不只供貨給TESLA電動車廠
,也幫裕隆集團旗下華創車電完成LUXGEN品牌電動車開發、也
提供意見給 TOBE品牌電動車。最近剛接獲丹麥最大進口商通知
,本月30日有輛汽車運抵台灣進行電動車動力系統的整合及改裝
,丹麥目前進口車關稅高達300%,對方允諾一旦改裝及元件沒問
題,第1期富田將提供1百輛跑車、1千輛房車的電動車動力系統元
件,此外中國大陸前五大汽車廠中也有兩家公司透過關係,打算
向富田等公司採購電動車動力系統元件。
張金鋒坦言,因應電動車動力系統訂單湧入,富田已斥資3億
元在台中豐洲工業區設1座沖壓新廠、利佳也投資3億元蓋新廠。
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