銀行團爭取高鐵聯貸免金檢

高鐵聯貸案本周進入最後關鍵期，據了解，昨日銀行團仍持

續與高鐵協商，除了高鐵聯貸案的利率，銀行團將力守平均利率

為1.8％的版本之外，銀行團將請求包括交通部、金管會等部會協

助三大事項，其中，銀行團將爭取金管會對高鐵聯貸案能免列為

日後檢查項目。

銀行團目前爭取交通部、金管會協助的三大事項包括了：1、

高鐵聯貸案能免列為日後金管會進行放款業務金檢時的檢查項目

；2、立法院先前作出5大股東任連保人之前，高鐵聯貸案不能撥

款，交通部應協助予以排除；3、交通部應出具承諾書，白紙黑字

載明「高鐵目前的運量預估為合理」，以作為銀行團確認其業務

及財務金流規劃無誤，並據此續作聯貸案的依據。

據悉，在上周三晚間，由交通部長毛治國親自主持的會議上

，台灣金控暨台銀董座張秀蓮曾經當面向金管會副主委吳當傑請

求，由於高鐵聯貸案以高鐵本身的財務條件來對照銀行團所設計

的利率條件，在放款實務上在在都太過優厚，銀行團對此也將蒙

受金檢壓力，因此，希望金管會日後能對高鐵免列入檢查項目。

不過，吳當傑當場態度非常保留，僅以「董事會若評估可行

，金管會就沒意見」回應；對此不少參貸銀行私下指出，既然政

府希望銀行團對高鐵「網開一面」，相關部會也應該提供必要協

助，放款是否符合實務規範，也是一種必須管理的風險，不能全

由銀行承擔。

此外，由於高鐵的還款年限長達22年，因此銀行團董總一致

要求，高鐵基準利率應以長天期的郵儲金基準利率計息，而非以

短天期的商業本票初級或次級市場利率計息。

張秀蓮日前指出，高鐵聯貸案希望能在10月底之前拍定包括

利率、還款年限等細節，如今，22年的最長還款年限大致底定，

現在雙方最能談定的，仍在於利率問題。據悉，上周四高鐵董事

長歐晉德仍持續與銀行團協商，由於銀行團絕大多數參貸銀行，

都堅持原本平均利率為1.8％的版本，本周內是否會有更明朗的結

果，將看高鐵是否願接受銀行團版本。