銀行守1％前低底限 |台灣高鐵

高鐵爭取擴大利率條件前低後高，銀行團以1％為「前低」底

限！據了解，高鐵董事長歐晉德繼周三晚間與聯貸銀行團開會後

，昨日持續與銀行團協商，對高鐵爭取擴大前低後高的貸款部位

，並要求大幅「減碼」，銀行團亮出底限：「就算是前低，也不

能低於1％！」

多家參貸銀行一致指出：「不會多賺高鐵一毛錢，但也不應

賠本承作！」據悉，高鐵周三晚間提出版本，希望前低後高部位

從1300億元繼續擴大，還包括爭取前4年的利率，能夠在0.5％左

右，比銀行團訂出的1％減少一半，至於之後加碼的利率，也僅在

1.6％、 1.7％，也比銀行團原訂的2.5％，少了近100點的利率。

對此，多家參貸銀行評估後都認為不可行：「這等於是要我們賠

本承作！」

周三晚為時3個小時的會議，為求地點隱密，特別將會議隊伍

拉到板橋的高鐵局召開。據透露，銀行團明確要求，以高鐵的財

務、擔保條件來看，承作此案包括所給予的特別優惠利率等條件

，很多遠超過「正常情況」下的行情，因此，政府應開出正式公

文函，以書面表示的確有請銀行團協助聯貸案，以免現在幫忙解

決高鐵案，未來卻反而受累。

參貸銀行指出，新聯貸案3,820億元，比照舊聯貸案，將高鐵

對政府的金錢請求權，轉成為銀行對政府的金錢請求權，但請求

權的金額究竟夠不夠，是另一重點；先前的請求權金額為3,083億

元，現在應擴大到3,820億元，但對此，交通部仍不同意。