銀行看高鐵債權重組 證券化商品 原始股東應認購 ｜台灣高鐵

高鐵聯貸債權重組，銀行團再提五大原始股東提供保證條件，建

議五大原始股東若不願對台灣高鐵公司增資，可改以認購高鐵聯

貸債權證券化商品的模式強化信用，以利高鐵債權重組。

高鐵聯貸債權重組後，新聯貸金額確定為3,820億元，但債權重組

主架構尚未訂出，形成交通部、銀行團與台灣高鐵民股股東三方

角力。

銀行主管指出，過去政府擔保僅限第一聯貸的3,083億元，第二聯

貸600多億元是以台灣高鐵部分資產擔保，現在要重組整合聯貸

，交通部又不願增加政府擔保金額，已引發銀行團疑慮。

參貸銀行最近也開出新條件，認為台灣高鐵五大原始股東同意做

連帶保證人的機率很低，政府又不願增加擔保，建議交通部應協

調五大原始股東「認購聯貸債權證券化商品」來強化信用。

參貸銀行表示，過去台灣高鐵找外資承銷包裝債權證券化就是希

望由政府保證，但現在政府不肯增加擔保金額，除第二聯貸部分

額度風險不同，約800億元到1,300 億元的聯貸債權證券化商品也

可能因「沒有政府擔保」而賣不出去，建議政府應協調高鐵五大

原始股東出面認購這些證券化商品。