

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
立榮航空 | 2025/05/06 | 9.9 | 9.9 | 9.8 | 3,767,837,850元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22958771 | 林志忠 | 20 | 20 | 20 | 詳細報價連結 |
2009年08月31日
星期一
星期一
直航武漢 成都 重慶 搶攻內需市場 台商免轉機之苦 |立榮航空
隨著大陸內陸市場不斷向外開放,以及人均所得提高,內需市場
是台商前進中國時最主要的考量,扼控華中及西部的大城市,包
括武漢、成都及重慶已吸引不少台商陸續進駐。看好商務旅客直
航商機,這三個航點成為航空公司競爭的焦點。長榮及立榮航空
已準備開拓直航航點,讓商務旅客不用再飽受轉機耗時之苦。
為了搶攻大陸內需市場,近年來台商布局重心內移,其中又以居
華中樞紐的武漢,以及西部大開發中心的成都及重慶戰等城市戰
略位置最為重要。長榮及立榮航空聯手開拓這三個航點,8月31日
將有高雄-成都1班、年底前將開闢桃園-武漢2班航班、桃園-重慶2
班,總計5個航班飛行。直航班機開航後,將原本必須耗費近一天
才能抵達的城市,縮短時間至三個半小時即可抵達。
緊扼長江中上游的武漢是台商搶占大陸內需市場必須布局的重點
城市,包括康師傅、統一集團、中芯國際、富士康等台資企業紛
紛落戶武漢,截至去年底,台資企業共有872家在武漢註冊,台商
人數約有4,000人,帶動直航商機。
四川省,向來是台灣人赴大陸旅遊的熱門地,前進四川的旅客不
是先赴成都,就是抵達重慶。因此,重慶及成都至台北的空中航
線向來是商旅遊客的最愛,航班需求居高不下。重慶市政府對於
推展經濟不遺餘力,近年來不少台資企業落戶重慶,尤其是重慶
市委書記薄熙來將對台招商列為重點政策,大幅增加台資企業設
廠意願。在經商及旅遊人次增加下,帶動重慶直航班機的需求。
同時,在當地政府的推展下,重慶機場建設相當完善,已成為遊
客前往拉薩、九寨溝或西部其它城市旅遊的中轉地。
四川省的省會成都地理位置與重慶相仿,不但是旅遊重地,也是
前進西部的主要城市。三次江陳會在航空協議中協議開放成都,
這條航線便成為航空公司經營的重點,長榮與立榮航空開放高雄
-成都航線,將可嘉惠南部旅客,提供更便利的航班服務。
是台商前進中國時最主要的考量,扼控華中及西部的大城市,包
括武漢、成都及重慶已吸引不少台商陸續進駐。看好商務旅客直
航商機,這三個航點成為航空公司競爭的焦點。長榮及立榮航空
已準備開拓直航航點,讓商務旅客不用再飽受轉機耗時之苦。
為了搶攻大陸內需市場,近年來台商布局重心內移,其中又以居
華中樞紐的武漢,以及西部大開發中心的成都及重慶戰等城市戰
略位置最為重要。長榮及立榮航空聯手開拓這三個航點,8月31日
將有高雄-成都1班、年底前將開闢桃園-武漢2班航班、桃園-重慶2
班,總計5個航班飛行。直航班機開航後,將原本必須耗費近一天
才能抵達的城市,縮短時間至三個半小時即可抵達。
緊扼長江中上游的武漢是台商搶占大陸內需市場必須布局的重點
城市,包括康師傅、統一集團、中芯國際、富士康等台資企業紛
紛落戶武漢,截至去年底,台資企業共有872家在武漢註冊,台商
人數約有4,000人,帶動直航商機。
四川省,向來是台灣人赴大陸旅遊的熱門地,前進四川的旅客不
是先赴成都,就是抵達重慶。因此,重慶及成都至台北的空中航
線向來是商旅遊客的最愛,航班需求居高不下。重慶市政府對於
推展經濟不遺餘力,近年來不少台資企業落戶重慶,尤其是重慶
市委書記薄熙來將對台招商列為重點政策,大幅增加台資企業設
廠意願。在經商及旅遊人次增加下,帶動重慶直航班機的需求。
同時,在當地政府的推展下,重慶機場建設相當完善,已成為遊
客前往拉薩、九寨溝或西部其它城市旅遊的中轉地。
四川省的省會成都地理位置與重慶相仿,不但是旅遊重地,也是
前進西部的主要城市。三次江陳會在航空協議中協議開放成都,
這條航線便成為航空公司經營的重點,長榮與立榮航空開放高雄
-成都航線,將可嘉惠南部旅客,提供更便利的航班服務。
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