

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
立榮航空 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 9.8 | 3,767,837,850元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22958771 | 林志忠 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2009年06月03日
星期三
星期三
兩岸定期航班 復興大贏家 |立榮航空
兩岸定期航班最快可在7月開航,民航局昨(2)日宣布兩岸航權
分配結果,華航及長榮每周各分配30班,立榮、華信各25班,復
興24班,另有一班規劃由華信及立榮輪流飛台中到深圳。
復興分到班次從9班大幅提高到24班,成為這次航權分配最大贏家
,復興表示,這是民航法施行後,航權分配最公平的一次!
民航局另為在重整階段的遠東航空保留15個航班,若能達到適航
標準,五家航空公司必須分階段還給遠航。
貨運航線部分,國籍航空公司每周可飛航14班,民航局讓擁有貨
運機隊和航網的華航、長榮兩家均分,每周各飛三班上海及廣州
,並各保留一班由兩家輪流使用。
李龍文表示,在班次大為增加的情況下,兩岸票價確有調整檢討
空間,民航局希望業者能夠適度降價。
分配結果,華航及長榮每周各分配30班,立榮、華信各25班,復
興24班,另有一班規劃由華信及立榮輪流飛台中到深圳。
復興分到班次從9班大幅提高到24班,成為這次航權分配最大贏家
,復興表示,這是民航法施行後,航權分配最公平的一次!
民航局另為在重整階段的遠東航空保留15個航班,若能達到適航
標準,五家航空公司必須分階段還給遠航。
貨運航線部分,國籍航空公司每周可飛航14班,民航局讓擁有貨
運機隊和航網的華航、長榮兩家均分,每周各飛三班上海及廣州
,並各保留一班由兩家輪流使用。
李龍文表示,在班次大為增加的情況下,兩岸票價確有調整檢討
空間,民航局希望業者能夠適度降價。
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