台北捷運商標爭議 美巧敗訴 |台北大眾捷運

全球每天讀者超過2,300萬人次的國際報團「盧森堡美巧國際」

（metro），不滿台北捷運註冊「Metro Taipei News」商標，要求

撤銷，但智慧財產法院認為兩商標不近似，美巧商標在台灣也不

著名，判決美巧敗訴。

台北捷運於95年8月申請「Metro Taipei News」商標，指定使用在

報紙、地圖、廣告企劃等商品與服務。美巧公司認為與其「

metro」的商標都有相同的英文字母，且都使用於報紙刊物，擔心

消費者會混淆，要求智慧局撤銷，但被駁回。

美巧公司不滿，提起行政訴訟，強調本身是國際性的報紙發行公

司，在全球23個國家、超過100個主要城市，以18種語言發行84種

版本的刊物，發行範圍不但遍及歐洲、北美洲、南美洲與亞洲，

全球每天更有超過2,300萬人次的讀者，每年營收超過4億美元，

「metro」已是全球著名商標。

智慧局分析，雖然兩商標都有相同的外文，可是「Metro」有地下

鐵的意思，不但是北捷的營運項目，也是常見的外文，識別性較

低；且北捷的商標另結合「Taipei News」，而美巧的「metro」的

「o」還有地球化圖形設計，兩者在外觀、讀音與涵義都不構成近

似。

此外，智慧局強調，雖然美巧在歐美享有知名度，但其提出的證

據不足以證明在台灣也享有盛名，因此美巧商標並非著名商標，

無法享有較大的保護；台北捷運也認為，美巧在台灣並沒有發行

任何報紙與刊物，對台灣人來說非常陌生。

合議庭支持智慧局見解，認為兩商標雖然有相同英文字母，但因

為組成與設計感都不同，所以不構成近似；且對台灣民眾而言，

看到「Metro Taipei」就會想到「台北捷運」，但美巧公司在台灣

並沒有經營捷運業務，兩者已有所區隔。

合議庭表示，即使認定美巧商標在台灣很著名，但除非能證明北

捷商標有減損美巧信譽之虞，才有必要撤銷，否則仍可並存，對

著名商標的保護不能漫無限制。