同意降息 反對重簽三方合約　王榮周：高鐵 應想辦法自救

兆豐金控兼兆豐銀行董事長王榮周昨（4）日指出，高鐵聯貸銀行團已經同意降息，台灣高鐵公司沒有必要為了借新還舊、債權重組而要政府出面重簽三方合約，「自己的公司自己要想辦法來救」。至於台灣高鐵公司要求拉長折舊期限，王榮周認為，各方對怎樣的折舊方式比較合理，看法可能見仁見智，由於銀行向來比較認同會計保守穩健原則，台灣高鐵若真的拉長折舊期限，會有銀行擔心折舊拉長影響財務報表準確度。以下為訪談紀要：問：行政院日前召集兆豐銀與交通部等單位開會，對於台灣高鐵的規劃會影響三方合約，有何指示？答：重簽三方合約的牽動很大，如果有更簡單有效率的方法，何必勞師動眾。如果要照台灣高鐵規劃債權重組，變化會很大，現有聯貸銀行團降息是最簡單的辦法。台灣高鐵的希望是初期幾乎不必付利息，但是對銀行有盈餘壓力，也要對股東交代，不可能接受初期不收利息。總不能為解決高鐵問題，又製造出新的問題，所以銀行才依公平合理的標準調降利息。問：台灣高鐵要改善財務狀況，必須經過減增資，銀行有可能再認購特別股嗎？答：就我了解，當初各大銀行認購的特別股，應該會排除在減資範圍外，而是只減普通股，所以應該不會衝擊到認特別股的銀行。目前台灣高鐵還沒有提出計畫，不知道是否還會再發特別股辦增資，但是銀行可能普遍不會有太高的認購意願。問：銀行對高鐵折舊期限拉長有疑慮？答：高鐵已經通車營運，折舊要採一般方式或是快速折舊可以再研究，相信主管機關和台灣高鐵會協商出妥善對策。銀行聯貸不會受到高鐵折舊年期拉長影響，只要折舊方式合理，對高鐵和使用高鐵的大眾有利，大家可以站在更高的角度看問題，找出解決方案。