

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
和運租車 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,925,279,280 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
70364778 | 劉源森 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2008年08月26日
星期二
星期二
和泰車三陽 半年報難看 |和運租車
受國內新車銷售市場陷入低潮影響,上市車廠半年報獲利難看,
和泰車(2207)、三陽(2206)與裕日車(2227)等車廠,靠業
外收益撐盤。和泰車上半年每股稅前盈餘4.13元稱冠類股;裕日
車上半年每股稅後純益0.94元;三陽每股稅前盈餘可望維持與去
年0.5元相當的水準。
裕日車昨(25)日公布半年報,上半年營收122.02億元,較去年
同期衰退近15%,稅後純益2.81億元,較去年同期衰退62.83%,
累計每股稅後純益0.94元。
受到國內車市持續低迷衝擊,國內各車廠新車銷量普遍低於營運
損益平衡點,以致本業獲利表現不佳。裕日車上半年本業出線
1.29億元的虧損,幸賴大陸轉投資風神汽車等業外收益挹注3.97
億元,上半年整體營運仍維持獲利局面。
法人指出,農曆7月過後,裕日車將陸續發表Infiniti FX大改款,
及日產Murano大改款、全新跨界休旅車Rogue等高單價進口車產
品,可望進一步提升毛利表現,改善下半年本業獲利能力。
和泰車董事會儘管尚未通過承認公布半年報,但日前公布的自結
數來看,上半年稅前盈餘22.58億元,較去年同期衰退約13.65%,
上半年每股稅前盈餘4.13元,顯然車市低迷風暴,就連市場龍頭
和泰車也難置身事外。
據了解,和泰車上半年獲利,主要來自於和潤企業、和運租車、
長源汽車等轉投資汽車周邊事業,以及大陸事業的獲利增加,本
業獲利則衰退。
和泰車(2207)、三陽(2206)與裕日車(2227)等車廠,靠業
外收益撐盤。和泰車上半年每股稅前盈餘4.13元稱冠類股;裕日
車上半年每股稅後純益0.94元;三陽每股稅前盈餘可望維持與去
年0.5元相當的水準。
裕日車昨(25)日公布半年報,上半年營收122.02億元,較去年
同期衰退近15%,稅後純益2.81億元,較去年同期衰退62.83%,
累計每股稅後純益0.94元。
受到國內車市持續低迷衝擊,國內各車廠新車銷量普遍低於營運
損益平衡點,以致本業獲利表現不佳。裕日車上半年本業出線
1.29億元的虧損,幸賴大陸轉投資風神汽車等業外收益挹注3.97
億元,上半年整體營運仍維持獲利局面。
法人指出,農曆7月過後,裕日車將陸續發表Infiniti FX大改款,
及日產Murano大改款、全新跨界休旅車Rogue等高單價進口車產
品,可望進一步提升毛利表現,改善下半年本業獲利能力。
和泰車董事會儘管尚未通過承認公布半年報,但日前公布的自結
數來看,上半年稅前盈餘22.58億元,較去年同期衰退約13.65%,
上半年每股稅前盈餘4.13元,顯然車市低迷風暴,就連市場龍頭
和泰車也難置身事外。
據了解,和泰車上半年獲利,主要來自於和潤企業、和運租車、
長源汽車等轉投資汽車周邊事業,以及大陸事業的獲利增加,本
業獲利則衰退。
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