

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
立榮航空 | 2025/05/06 | 9.9 | 9.9 | 9.8 | 3,767,837,850元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22958771 | 林志忠 | 20 | 20 | 20 | 詳細報價連結 |
2008年07月04日
星期五
星期五
周未包機今起飛 訂位率9成2 |立榮航空
兩岸週未包機於各方殷切期粉下,今日正式啟動。首周國內5家航
空公司和大陸籍6家航空公司各飛航18班,總計提供13690個座位
數,民航局空運組長陳天賜表示,總訂位率為9成2。
民航局資料顯示,兩岸包機自台灣起飛的航班多已訂位額滿,旅
客約為3500人次,訂位率94%,回程部分僅剩自廣州、廈門回台
航班有部分空位,旅內約為3100人次,訂位率達83%,合計約為
6700人次。
至於大陸籍航空公司的訂位情形,首日自陸抵台航班亦多訂位額
滿,旅客大約3000人次,訂位率為97%,口程返回大陸航班,旅
客大約2900人次,訂位率為94%,合計接近6000人次。
民航局認為,以上的訂位資料顯示,旅客對於兩岸週未包機仍有
相當需求,未來將持續觀察後續幾週的旅客需求情形,做為未來
擬訂相關政策參考。交通部長毛治國強調,「這只是一個開始」
,但將是執向平日化及班機化的第一步,也是馬英九總統首張兌
現的選舉支票。
毛治國說,今天開始,兩岸周未包機即成為一個「可以操作的市
場」,航空公司甚至要安排同樣時間和航點,都有可能,「常態
(reg ular)將是重點」。他說,雖然目前大陸方面航點偏南,但相信
未來能透過協商,不求一步到位,只求循序漸進,增加班次擴增
航點。
同時,各航空業者為搶歷史性時刻,紛搶今日首航,兩岸各有9個
班次今日起飛,合計占本周總班次半數。
其中中華航空早上7點30分從桃園飛往上海,將是最早班次,對岸
則以南方航空6點40普於廣州起飛最早,預計8點10分抵達桃園機
場。
全部班次當中,仍以桃園機場起降16班居首位,松山機場13班居
次,起降大陸機場則以上海16班最熱門,其次為廣州7班,北京、
廈門各6班、南京1班。
同時,此次被納入航點的松山機場,首班起飛為立榮航空8點飛往
上海、首班抵達松山機場的班次,則為廈門航空自廈門起飛,早
上9點鐘降落松山。台旅會也將於桃園、松山機場辨理迎賓活動,
安排舞龍舞獅表演,營造歡迎氣氛。
空公司和大陸籍6家航空公司各飛航18班,總計提供13690個座位
數,民航局空運組長陳天賜表示,總訂位率為9成2。
民航局資料顯示,兩岸包機自台灣起飛的航班多已訂位額滿,旅
客約為3500人次,訂位率94%,回程部分僅剩自廣州、廈門回台
航班有部分空位,旅內約為3100人次,訂位率達83%,合計約為
6700人次。
至於大陸籍航空公司的訂位情形,首日自陸抵台航班亦多訂位額
滿,旅客大約3000人次,訂位率為97%,口程返回大陸航班,旅
客大約2900人次,訂位率為94%,合計接近6000人次。
民航局認為,以上的訂位資料顯示,旅客對於兩岸週未包機仍有
相當需求,未來將持續觀察後續幾週的旅客需求情形,做為未來
擬訂相關政策參考。交通部長毛治國強調,「這只是一個開始」
,但將是執向平日化及班機化的第一步,也是馬英九總統首張兌
現的選舉支票。
毛治國說,今天開始,兩岸周未包機即成為一個「可以操作的市
場」,航空公司甚至要安排同樣時間和航點,都有可能,「常態
(reg ular)將是重點」。他說,雖然目前大陸方面航點偏南,但相信
未來能透過協商,不求一步到位,只求循序漸進,增加班次擴增
航點。
同時,各航空業者為搶歷史性時刻,紛搶今日首航,兩岸各有9個
班次今日起飛,合計占本周總班次半數。
其中中華航空早上7點30分從桃園飛往上海,將是最早班次,對岸
則以南方航空6點40普於廣州起飛最早,預計8點10分抵達桃園機
場。
全部班次當中,仍以桃園機場起降16班居首位,松山機場13班居
次,起降大陸機場則以上海16班最熱門,其次為廣州7班,北京、
廈門各6班、南京1班。
同時,此次被納入航點的松山機場,首班起飛為立榮航空8點飛往
上海、首班抵達松山機場的班次,則為廈門航空自廈門起飛,早
上9點鐘降落松山。台旅會也將於桃園、松山機場辨理迎賓活動,
安排舞龍舞獅表演,營造歡迎氣氛。
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