2008年03月28日
星期五
星期五
海運免繞第三地 最快年中實現 |台灣電力
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 台電 | 2025/11/20 | 3.9 | 4 | 3.9 | 479,900,000,000元 |
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
| 03795904 | 曾文生 | 6 | 6 | 6 | 詳細報價連結 |
國民黨智庫永續發展組召集人陳世圯指出,該黨除了對兩岸空運
開放訂好時間表,海運部分也已在立法院提出兩岸人民關係條例
修正案,預計今年年中完成修法,讓運送兩岸往來貨載的商船免
繞經第三地,並將推廣像「愛之船」那樣的兩岸客輪直航。海運
業者指出,商船免繞經第三地後,獲利最大的貨主,尤其是像台
塑與台電與對岸有大量往來貨載的企業。
目前經營國際定期航線的船舶,政府已開放允許直航兩岸間,但
是不得運送兩岸往來貨載,因此運送兩岸往來貨載船隻仍需繞經
第三地,待兩岸人民關係條例完成修訂後,這些船隻就可以免經
第三地,大幅縮短運送時間與節省耗油。
海運業估計,開放後獲利最豐的首推台塑,台塑自中國大陸進口
的煤炭,以及台塑大陸廠與台灣之間大量的往來塑化原料與製品
,一年總量應該是以數千萬噸計,台電估計有近千萬噸。
開放訂好時間表,海運部分也已在立法院提出兩岸人民關係條例
修正案,預計今年年中完成修法,讓運送兩岸往來貨載的商船免
繞經第三地,並將推廣像「愛之船」那樣的兩岸客輪直航。海運
業者指出,商船免繞經第三地後,獲利最大的貨主,尤其是像台
塑與台電與對岸有大量往來貨載的企業。
目前經營國際定期航線的船舶,政府已開放允許直航兩岸間,但
是不得運送兩岸往來貨載,因此運送兩岸往來貨載船隻仍需繞經
第三地,待兩岸人民關係條例完成修訂後,這些船隻就可以免經
第三地,大幅縮短運送時間與節省耗油。
海運業估計,開放後獲利最豐的首推台塑,台塑自中國大陸進口
的煤炭,以及台塑大陸廠與台灣之間大量的往來塑化原料與製品
,一年總量應該是以數千萬噸計,台電估計有近千萬噸。
與我聯繫

