

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
華信航空 | 2025/05/08 | - | - | - | 4,000,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
23988865 | 高星潢 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2008年02月29日
星期五
星期五
國內航線 最高漲 232元 |華信航空
受高鐵持續增班和降價促銷影響,國內航線明天起有重大變化,
立榮航空率先退出台北─高雄航線,目前正面臨財務窘境的遠東
航空一口氣退出台北─台南、高雄─花蓮航線,華信航空也將停
航台中─台東航線。已打幾個月促銷戰的北高、北南票價,也將
從明天起,調高一百至二百三十二元。
民航局指出,高鐵通車及東部鐵路運輸日趨完善,國內部分航線
運量持續下滑,空運市場已缺乏足夠客源,在考量有陸路運具可
替代下,民航局同意航空業者退出市場。已購票的旅客可辦理全
額退票並免收手續費。
立榮退出北高線後,只剩下復興、華信和遠航繼續經營,北南線
遠航退出後,就只剩復興獨家經營,票價也因此有變化。復興的
北高線和北南線從一千零九十元和九百五十八元調高至一千一百
九十元,公關經理湛華生表示,票價調整後,這兩條航線的機票
可相互使用。
華信的北高線則從一千二百元調高至一千三百九十元,公關主任
徐正權表示,這是臨櫃價,若到網路或旅行社購買,價格會比臨
櫃便宜一點。遠航北高線票價則維持一千二百元。
昨在松山機場準備搭機回高雄的蔡先生說,他家住鳳山,搭飛機
比搭高鐵方便,就算漲價還是會繼續搭飛機。
立榮航空率先退出台北─高雄航線,目前正面臨財務窘境的遠東
航空一口氣退出台北─台南、高雄─花蓮航線,華信航空也將停
航台中─台東航線。已打幾個月促銷戰的北高、北南票價,也將
從明天起,調高一百至二百三十二元。
民航局指出,高鐵通車及東部鐵路運輸日趨完善,國內部分航線
運量持續下滑,空運市場已缺乏足夠客源,在考量有陸路運具可
替代下,民航局同意航空業者退出市場。已購票的旅客可辦理全
額退票並免收手續費。
立榮退出北高線後,只剩下復興、華信和遠航繼續經營,北南線
遠航退出後,就只剩復興獨家經營,票價也因此有變化。復興的
北高線和北南線從一千零九十元和九百五十八元調高至一千一百
九十元,公關經理湛華生表示,票價調整後,這兩條航線的機票
可相互使用。
華信的北高線則從一千二百元調高至一千三百九十元,公關主任
徐正權表示,這是臨櫃價,若到網路或旅行社購買,價格會比臨
櫃便宜一點。遠航北高線票價則維持一千二百元。
昨在松山機場準備搭機回高雄的蔡先生說,他家住鳳山,搭飛機
比搭高鐵方便,就算漲價還是會繼續搭飛機。
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