

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
漢翔航空工業 | 2025/05/09 | 議價 | 議價 | 議價 | 9,082,614,280元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
97160544 | 廖榮鑫 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2007年08月10日
星期五
星期五
20億商機 漢翔:合則兩利 |漢翔航空工業
對於立委質疑政府繼續耗費鉅資投資華揚史威靈航空工業公司,主導
政府評估投資案的漢翔公司內部透露,這項投資案將由漢翔與史威靈
合作生產,史威靈設計的商務客機結構件與部分零組件移回台灣生產
,可降低史威靈營運成本,又可增加漢翔20億元商機,是合則兩利
的投資。
漢翔決策人士透露,原本史威靈規畫每年量產100架商務客機,但
經過漢翔前往實地評估後,下修為每年40到60架,同時與漢翔合
組國際經營團隊,把客機的結構件與零組件生產線移回台灣,可降低
史威靈的資金需求與成本,大致可降為90億元,同時又可為漢翔在
台灣創造20億元商機。
至於球員兼裁判問題,漢翔內部指出,政策上就是希望漢翔與史威靈
合作經營,因此羅正方派去史威靈當董事長,反倒可為漢翔維護利益
,且羅正方派去當董事長,是擔任許可評估小組召集人之後的事情。
國民黨立委林郁方認為,美國政府至今未同意史威靈的客機大量量產
,只同意小型產製,史威靈能不能量產客機仍有待觀察。
政府評估投資案的漢翔公司內部透露,這項投資案將由漢翔與史威靈
合作生產,史威靈設計的商務客機結構件與部分零組件移回台灣生產
,可降低史威靈營運成本,又可增加漢翔20億元商機,是合則兩利
的投資。
漢翔決策人士透露,原本史威靈規畫每年量產100架商務客機,但
經過漢翔前往實地評估後,下修為每年40到60架,同時與漢翔合
組國際經營團隊,把客機的結構件與零組件生產線移回台灣,可降低
史威靈的資金需求與成本,大致可降為90億元,同時又可為漢翔在
台灣創造20億元商機。
至於球員兼裁判問題,漢翔內部指出,政策上就是希望漢翔與史威靈
合作經營,因此羅正方派去史威靈當董事長,反倒可為漢翔維護利益
,且羅正方派去當董事長,是擔任許可評估小組召集人之後的事情。
國民黨立委林郁方認為,美國政府至今未同意史威靈的客機大量量產
,只同意小型產製,史威靈能不能量產客機仍有待觀察。
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