反對更名 中船民股 益利興訟 ｜台灣國際造船

中國造船公司昨（一）日召開董事會討論更名案，原本計畫半小時內

完成的會議，因為公司創始股東，也是最大民間股東，益利輪船公司

旗下的開隆航業公司董事長許志堅強烈反對更名，主張中船是商業公

司不是政治團體，國號都還沒改，中船為何要改名且危及公司商業利

益，未來並可能因為政黨輪替陷入永無止盡紛擾，經過長達四個多小

時的爭論後，雖然官股代表透過表決通過更名案，但為了維護公司長

遠利益與股東權益，許志堅表示將透過法律途徑制止更名。

許志堅指出，三十一年前中船成立時，當時國內最大的散裝船公司益

利輪船公司董事長許文華，應政府邀請投資中船一○％，益利以旗下

開隆航業入股，許文華並長期擔任中船常務董事，股票號碼為○○○

一，三十多年來中船因為長年虧損，經過幾次增資之後，開隆的持股

已低於一％。

許志堅昨日上午帶著律師與公司高階主管參加董事會，表示公司目前

在中船雖然持股不高，卻基於是中船創始股東與最大民股，他在父親

許文華過世後擔任中船董事也已有十餘年，在股東會的出席率超過九

○％，他認為公司名字不論是台灣或是中國都很好，益利也是台灣產

物保險公司的保戶，但是他堅決反對已經成立三十多年的公司，因為

政治因素而更名。

許志堅分析，中船更名為台灣國際造船股份有限公司，但英文名稱仍

保留為ＣＢＳＣ，也就是中國造船公司（Ｃｈｉｎａ　Ｓｈｉｐｂｕ

ｉｌｄｉｎｇ　Ｃｏｒｐ．）的英文縮寫，表示中船的名稱具有商業

價值，中文更名的目的只是為政治考量。

他認為，中船是營利事業，更名並非經濟考量，將具體影響中船現在

與未來的商業利益，其結果一定不利於企業的發展，如果二○○八年

政黨輪替後，其他政黨再更改公司名稱，則中船公司將落入永無止盡

的紛紛擾擾中。

另中船的主要客戶中有很大一部份是大陸船東，或大陸控制的權宜船

公司，如果因為政治因素變更中文名稱，很有可能會引起大陸控制的

權宜船東基於政治考量，而停止與中船公司的商業關係，也將嚴重影

響中船公司未來的經營與生存。

他認為更改Ｔｒａｄｅ　Ｍａｒｋ　費用及可能造成之背信罪等，都

將對公司造成諾大的損失，已經委請律師提出訴訟。