中船民營化標案 台灣海陸想放棄 ｜台灣國際造船

台灣海陸運輸公司（ＴＭＴ）因為中國造船公司的民營化招標作業，

從去年十月十七日以來兩次招標都因投標家數不足三家而流標，第三

次招標時間遲遲無法決定，昨（一）日發布聲明，表示經國內外投資

顧問審慎的評估之後，已經考慮放棄並退出中船民營化投資案。ＴＭ

Ｔ資深總經理蔡欽文表示，政府很明顯的希望由中鋼接掌中船，該公

司認為不如放手讓中鋼來做，因此原則上不會參與第三次投標。

中船第一次辦理招標時，僅有台灣海陸一家投標，流標之後，政府高

層喊出希望泛官股接手中船的消息，後在國營會等單位出面協調之下

，原本表明不考慮接手中船的中鋼，終於改口表示願意籌組團隊參與

投標，今年九月十八日中船辦理第二次招標，因為僅有台灣海陸與中

鋼投標，再次宣告流標。

業界認為，第二次招標時，中船原本可以取消至少要有三家投標的限

制，但是國營會仍堅持維持三家規定，主要是因為中鋼並未完成籌資

工作，中鋼本身僅編列十億預算投資中船，計畫參與中鋼團隊的陽明

海運、正利航業也都未經董事會決定投資金額，而整個投資需要近百

億資金。

第二次流標之後，中船主動前往中華開發銀行、台灣工業銀行、兆豐

金控等做簡報，爭取這些銀行參與投資，被外界解讀是在為中鋼尋找

投資聯盟成員，台灣海陸高層也曾經質疑整個招標案有暗盤，官方早

已設定要由中鋼接手中船。

ＴＭＴ昨日在聲明稿中指出，台灣海陸已經考慮退出中船民營化的投

資案，但未來仍不排除任何形式合作的可能性。

目前正在中國大陸處理業務的蔡欽文表示，該公司對於中船未來經營

與發展方向是有很多構想，中鋼不見得有這方面的能力，不過既然政

府屬意中鋼接手中船，公司寧願退出，幾年後如果中鋼有需要，公司

願意考慮再考慮投資中船。

中船總經理范光男昨晚表示，台灣海陸對於投資中船自二○○二年初

就開始做準備，中船實在很對不起其經營團隊，不過中船是公營公司

，政府要耗資近百億解決中船員工結算年資，必須尊重立法委員的意

見，因此第三次招標原則上還是會規定至少要有三家投標，如果台灣

海陸真的不投標，招標工作會更辛苦。

范光男指出，目前中船還在積極招商，為了提高招標成功率，今年內

是來不及辦理第三次招標了，對於台灣海陸，他將會親自前往拜訪，

希望該公司不要放棄投資中船計畫。