中船民營化僵局 盼中鋼伸援手 |台灣國際造船

中船民營化進退兩難，中船董事長盧峰海、總經理范光男昨（15）

日拜訪中鋼董事長江耀宗、總經理陳源成，希望中鋼伸出援手，支

持中船民營化。中鋼表明願進行評估；中鋼工會則贊成依評估結果

，再決定投資中船的幅度。

中船除向中鋼招商，還積極與中鋼子公司中鋼運通、陽明海運、永

記造漆、法商CMN、德商DOLE IOM LIMITED公司、台灣海陸等洽談

。中船民營化作業去年第一次公告流標後，至今少有進展，有意參

與的國內外企業，都不願出面主導整合。

中船表示，截至7月底，中船淨值約66億元，到年底前淨值可望提升

到70億元。中船預計今年獲利可達9.5億元，當前在手訂單已排到

2010年的上半年，目前已規劃2010年下半年接單作業。

此外，原定到明年產能要提高20%的目標，已在今年提前達成，透

過大型吊車投資、船段外購等流程改造，估計到2010年，產能成長

可增加40%至100%，未來每年每股盈餘都可維持2元以上水準。

盧峰海和范光男昨天拜會時強調，希望中鋼協助以突破僵局，順利

完成中船民營化。但中鋼表達已擬定加強投資鋼鐵本業的策略方向

，預計未來六年將投資2,200億元擴廠，因此投資中船已經受限，未

來主導的可能性也不高。中鋼只同意會對投資中船進行個案評估。

航商表示，中船應儘速進行第二次公告作業，國內外投資銀行或有

意願的企業，才能依法進入中船公司內部，實地查核帳冊，這是專

業評估的前題。目前中船並未公告，什麼都不能做，航商就算有意

願，也不知如何下手。

中船指出，由於第一次流標，中船擔心公告後，仍不能獲得法定至

少三組團隊投標；若再度流標，將對中船民營化造成更大打擊。針

對各項財務資料，中船願意開誠布公討論，只要獲得國內外企業相

當程度認同，就會第二次公告。

中鋼工會理事長鄔順財說，工會原則上贊成中鋼投資中船，但要通

過中鋼審慎的評估報告考驗，如果評估認為可行，自會出手投資。